[发明专利]扶手箱用控制模块及车载扶手箱在审
申请号: | 202210548223.6 | 申请日: | 2022-05-18 |
公开(公告)号: | CN114750660A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 韩东旭;朱卫东 | 申请(专利权)人: | 江苏精研科技股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60N3/10;B60R7/04;E05F15/655 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 周浩杰 |
地址: | 213023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手 控制 模块 车载 | ||
1.扶手箱用控制模块,具有底板(11);其特征在于:所述底板(11)上设有可控制扶手箱上的扶手板(4)移动的控制组件(2),所述控制组件(2)包括固定在底板(11)上的驱动电机(21)、由驱动电机(21)驱动且可与扶手板(4)连接的滑动组件(26)、固定在滑动组件(26)上的止动块(24)、固定在底板(11)上的电磁开关(22)、以及固定在电磁开关(22)的伸缩端的止动板(23),所述止动板(23)的延伸方向与止动块(24)的移动方向平行设置,止动板(23)的移动方向与止动块(24)的移动方向垂直设置,所述止动块(24)上设有第一锯齿部(241),止动板(23)上设有可与第一锯齿部(241)对应配合的第二锯齿部(231),第一锯齿部(241)的延伸方向和第二锯齿部(231)的延伸方向均与止动块(24)的滑动方向平行设置,电磁开关(22)通过对止动板(23)的驱动、以及止动板(23)上第二锯齿部(231)和止动块(24)上的第一锯齿部(241)的配合控制止动块(24)的启停。
2.根据权利要求1所述的扶手箱用控制模块,其特征在于:所述滑动组件(26)包括固定在驱动电机(21)的输出端的第一带轮(261)、转动设置在底板(11)上的第二带轮(263)、套设在第一带轮(261)和第二带轮(263)上的输送带(262)、固定在输送带(262)上的安装板(264)、固定在底板(11)上的第一滑轨(266)、以及固定在止动块(24)上且可与第一滑轨(266)滑动连接的第一滑块(265),第一滑轨(266)的延伸方向与止动板(23)的延伸方向平行设置,第一滑轨(266)的两侧设有可防止第一滑块(265)滑出的第一限位块,安装板(264)的一端固定在止动块(24)上,安装板(264)的另一端固定在第一滑块(265)上,第一锯齿部(241)位于止动块(24)上远离第一滑块(265)的一端,止动块(24)通过驱动电机(21)对第一带轮(261)的驱动、输送带(262)与第一带轮(261)和第二带轮(263)的配合、以及第一滑块(265)和第一滑轨(266)的配合滑动设置在底板(11)上。
3.根据权利要求2所述的扶手箱用控制模块,其特征在于:所述底板(11)上固定设有两个相对设置的第二滑轨(25),各个第二滑轨(25)的延伸方向与第一滑轨(266)的延伸方向垂直设置,止动板(23)的底部设有与各个第二滑轨(25)对应的第二滑块(27),止动板(23)通过电磁开关(22)的驱动、以及第二滑块(27)与第二滑轨(25)的配合滑动连接在底板(11)上。
4.车载扶手箱,其特征在于:包括可与车体连接的连接底座(1)、固定在底座上且可放置物品的箱体(3)、相对设置在箱体(3)两侧的权利要求3所述的扶手箱用控制模块、以及由两个权利要求3所述的扶手箱用控制模块驱动滑动设置在连接底座(1)上的扶手板(4),所述扶手板(4)包括可承托手肘的扶手部(41)以及设置在扶手部(41)两侧的连接部(42),各个连接部(42)均与扶手部(41)一体成型,所述扶手部(41)位于箱体(3)的上方,各个连接部(42)均与对应的安装板(264)固定连接,扶手板(4)通过驱动电机(21)对输送带(262)的驱动进行往复移动,并通过止动块(24)和止动板(23)的配合进行止位。
5.根据权利要求4所述的车载扶手箱,其特征在于:所述箱体(3)上远离扶手部(41)的一端设有杯座(5),杯座(5)上还设有可将杯座(5)封闭的盖板(6),所述箱体(3)上还设有控制盖板(6)滑动的调节组件(9),所述箱体(3)上设有相对设置的侧杆(8),侧杆(8)位于杯座(5)和盖板(6)的两侧,各个侧杆(8)上相对的面上均设有限位滑槽,盖板(6)的两侧设有可在限位滑槽内滑动的侧边滑块,盖板(6)通过调节组件(9)的驱动、以及侧边滑块和限位滑槽的配合滑动控制杯座(5)的开合。
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