[发明专利]无机房电梯在审
申请号: | 202210553908.X | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN114789957A | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 上海三菱电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B11/08;B66B17/12 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 郭立 |
地址: | 200245 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机房 电梯 | ||
本发明公开了一种无机房电梯,针对采用两台无机房电梯的应用场景,其顶部空间打通,第一电机驱动装置及第一牵引绳轮、第二驱动装置及第二牵引绳轮均配置在打通的顶部空间,并各自占用共同的井道壁延伸段空间,或者各自占用共同的井道壁延伸段空间以及一部分对方井道延伸段空间。这样不但能从总体上减少两个电机驱动装置及牵引绳轮占用的升降井道横截面积空间,而且在其中一个电机驱动装置出现故障时,电梯维修人员可以通过另一台正常的电梯运行或移动接近故障电机驱动装置,并实现维护或零件更换的操作等,能给电梯维修人员带来较多操作便利及减少操作安全风险。
技术领域
本发明涉及电梯领域,特别涉及一种无机房电梯。
背景技术
为了满足运送能力需要,很多高层建筑会配置两台以上的电梯,同时为了节约建筑空间,很多选择了无机房电梯。针对采用两台无机房电梯的应用场景,现有技术通常采用将两个单台无机房电梯进行相互独立布置的方案,具体为:两个单台无机房电梯分别具有各自独立的升降井道、轿厢、对重、牵引绳、牵引绳轮、电机驱动装置等,每台无机房电梯的电机驱动装置及牵引绳轮布置在自身的升降井道空间内。这种布置方式存在以下不足:
第一,电机驱动装置及牵引绳轮往往具有较大的尺寸体积,特别是在提升大载重量、高速度运行的应用场合,这样就需要较大横截面积的升降井道,增加了建筑成本。
第二,如果其中一台无机房电梯的电机驱动装置出现故障,需要进行维护或零件更换等,由于此时这台故障电梯的轿厢无法正常安全运行或移动,给电梯维修人员接近故障电机驱动装置,并实现维护或零件更换的操作等,带来很多不便和安全风险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,能够提供一种无机房电梯,针对采用两台无机房电梯的应用场景,能从总体上减少两个电机驱动装置及牵引绳轮占用的升降井道横截面积空间,而且在其中一个电机驱动装置出现故障时,电梯维修人员可以通过另一台正常的电梯运行或移动接近故障电机驱动装置,并在正常电梯轿厢的轿顶上完成对故障电机驱动装置的维护或零件更换的操作,能给电梯维修人员带来较多操作便利及减少操作安全风险。
为解决上述技术问题,本发明提供的一种无机房电梯,至少包括并列设置的第一升降井道和第二升降井道;在第一升降井道内分别沿着第一轿厢导轨和第一对重导轨进行交互升降的第一轿厢和第一对重;在第二升降井道内分别沿着第二轿厢导轨和第二对重导轨进行交互升降的第二轿厢和第二对重;第一牵引绳悬吊第一轿厢和第一对重;第二牵引绳悬吊第二轿厢和第二对重;第一电机驱动装置驱动第一牵引绳轮进行旋转运动;第一牵引绳轮的旋转运动通过第一牵引绳使第一轿厢和第一对重进行交互升降;第二电机驱动装置驱动第二牵引绳轮进行旋转运动;第二牵引绳轮的旋转运动通过第二牵引绳使第二轿厢和第二对重进行交互升降;第一升降井道和第二升降井道的顶部空间打通,第一电机驱动装置及第一牵引绳轮、第二驱动装置及第二牵引绳轮均配置在打通的顶部空间,并各自占用共同的井道壁延伸段空间,或者各自占用共同的井道壁延伸段空间以及一部分对方井道延伸段空间。。
较佳的,第一电机驱动装置及第一牵引绳轮的长度超过第一对重的厚度,或第二驱动装置及第二牵引绳轮的长度超过第二对重的厚度。
较佳的,第一对重的升降路径、第二对重的升降路径所需升降井道空间,配置在第一轿厢的升降路径和其顶上延伸段所需升降井道空间与第二轿厢的升降路径和其顶上延伸段所需升降井道空间之间的空间之内。
较佳的,第一对重的升降路径所需升降井道空间在第一对重的厚度方向的投影,与第二对重的升降路径所需升降井道空间在第二对重的厚度方向的投影不重叠或部分重叠。
较佳的,第一牵引绳轮的旋转平面平行于相邻的第一轿厢壁、第一对重导轨之间的平面;
第二牵引绳轮的旋转平面平行于相邻的第二轿厢壁、第二对重导轨之间的平面;
第一牵引绳轮的旋转平面平行于第二牵引绳轮的旋转平面。
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