[发明专利]车辆部件选择方法在审

专利信息
申请号: 202210554658.1 申请日: 2022-05-20
公开(公告)号: CN115402243A 公开(公告)日: 2022-11-29
发明(设计)人: 田端淳;今村健 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R16/037 分类号: B60R16/037;B60R16/023;G06N20/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 吕琳;朴秀玉
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 部件 选择 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆部件选择方法,对要搭载于车辆的驱动力传递部件进行选择,其中,

所述驱动力传递部件配置于所述车辆的从动力源向驱动轮的动力传递路径,

相同型号的多个所述驱动力传递部件根据工作声最大的频域被分类到多个组,

在部件选择装置中存储有映射数据,该映射数据是规定已通过机器学习进行学习的映射的数据,

所述映射将与用户相关的信息即用户关联信息作为输入变量,当被输入所述输入变量时,所述映射将与该输入变量相应的值作为输出变量输出,

所述输出变量是从多个所述组中确定具有与由所述用户关联信息确定的用户感到最不适的频域的工作声相比其他频域的工作声更大的特性的所述驱动力传递部件被分类到的组的值,

所述车辆部件选择方法使所述部件选择装置执行:

输入处理,将所述用户关联信息作为所述输入变量输入至所述映射;

选择处理,从多个所述组中选择与所述映射所输出的所述输出变量对应的所述组;以及

决定处理,将被分类到在所述选择处理中选择出的所述组的所述驱动力传递部件决定为要搭载于由所述用户关联信息确定的所述用户用的所述车辆的部件。

2.根据权利要求1所述的车辆部件选择方法,其中,

所述用户关联信息包括与所述用户的年龄相关的信息、与所述用户的人种相关的信息以及与所述用户居住的地区相关的信息中的至少一个,

在所述输入处理中,向所述映射输入所述用户关联信息。

3.根据权利要求1或2所述的车辆部件选择方法,其中,

所述映射是使用所述用户关联信息和与具有由所述用户关联信息确定的用户不会感到不适的频域的工作声比其他频域的工作声大的特性的所述驱动力传递部件被分类到的所述组相关的信息进行了机器学习而得到的,

在所述输入处理中,向所述映射输入所述用户关联信息。

4.根据权利要求1或2所述的车辆部件选择方法,其中,

所述映射是使用所述用户关联信息和与具有由所述用户关联信息确定的用户不易听到的频域的工作声比其他频域的工作声大的特性的所述驱动力传递部件被分类到的所述组相关的信息进行了机器学习而得到的,

在所述输入处理中,向所述映射输入所述用户关联信息。

5.根据权利要求1所述的车辆部件选择方法,其中,

被分类到多个所述组中的第一组的所述驱动力传递部件在所述车辆的行驶时间超过第一规定时间的情况下,第一频域的工作声比该行驶时间为所述第一规定时间以下时的所述第一频域的工作声大,并且第二频域的工作声比该行驶时间为所述第一规定时间以下时的所述第二频域的工作声小,

被分类到多个所述组中的第二组的所述驱动力传递部件在所述车辆的行驶时间超过第二规定时间的情况下,所述第二频域的工作声比该行驶时间为所述第二规定时间以下时的所述第二频域的工作声大,并且所述第一频域的工作声比该行驶时间为所述第二规定时间以下时的所述第一频域的工作声小,

所述用户关联信息包括与所述用户的年龄相关的信息、与所述用户的人种相关的信息以及与所述用户居住的地区相关的信息中的至少一个和与所述用户的所述车辆的行驶时间的预测值相关的信息,

在所述输入处理中,向所述映射输入所述用户关联信息。

6.根据权利要求1所述的车辆部件选择方法,其中,

被分类到多个所述组中的第一组的所述驱动力传递部件在车速超过第一规定车速的情况下,第一频域的工作声比所述车速为所述第一规定车速以下时的所述第一频域的工作声大,并且第二频域的工作声比所述车速为所述第一规定车速以下时的所述第二频域的工作声小,

被分类到多个所述组中的第二组的所述驱动力传递部件在所述车速超过第二规定车速的情况下,所述第二频域的工作声比所述车速为所述第二规定车速以下时的所述第二频域的工作声大,并且所述第一频域的工作声比所述车速为所述第二规定车速以下时的所述第一频域的工作声小,

所述用户关联信息包括与所述用户的年龄相关的信息、与所述用户的人种相关的信息以及与所述用户居住的地区相关的信息中的至少一个和与所述用户使用所述车辆时最常使用的车速的范围的预测值相关的信息,

在所述输入处理中,向所述映射输入所述用户关联信息。

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