[发明专利]车辆部件选择方法

说明书

本发明涉及一种车辆部件选择方法。相同型号的多个驱动力传递部件根据工作声最大的频域被分类到多个组。在部件选择装置中存储有映射数据，该映射数据是规定已通过机器学习进行学习的映射的数据。当用户关联信息作为输入变量被输入时，映射将与输入变量相应的值作为输出变量输出。车辆部件选择方法使部件选择装置执行：输入处理(步骤S13)，将用户关联信息作为输入变量x输入至映射；选择处理(步骤S17)，从多个组中选择与映射所输出的输出变量y对应的组；以及决定处理(步骤S19)，将被分类到在选择处理中选择出的组的驱动力传递部件决定为要搭载于由用户关联信息确定的用户用的车辆的部件。

技术领域

本发明涉及一种车辆部件选择方法。

背景技术

在日本特开2020－60288中记载有配置于车辆的从动力源向驱动轮的动力传递路径的驱动力传递部件的一个例子。该驱动力传递部件具有行星齿轮机构。

在如上所述的驱动力传递部件中进行了各种各样的设计，使得作为在驱动力传递部件工作时产生的声音的工作声的大小落在车辆制造商所设定的容许范围内。但是，在工作时产生声音不可避免，会产生容许范围内的声音。

在车辆的用户中存在对特定的频域的声音感觉到敏感从而感到不适的用户。此外，即使在这样的用户中，感到不适的声音的频域也因人而异。即，既有对第一频域的声音感觉到敏感的用户，也有对第二频域的声音感觉到敏感的用户。

在构成驱动力传递部件的构件中存在形状、大小的偏差。此外，在装配驱动力传递部件时，在组装各构件时会产生误差。其结果是，有时在相同型号的多个驱动力传递部件中的某个驱动力传递部件中第一频域的工作声比第二频域的工作声大，而在其他驱动力传递部件中第二频域的工作声比第一频域的工作声大。

例如将对第一频域的声音感觉到敏感的用户设为第一用户，例如将对第二频域的声音感觉到敏感的用户设为第二用户。并且，在第一用户搭乘于搭载有第一频域的工作声更大的驱动力传递部件的车辆的情况下，第一用户容易对该驱动力传递部件的工作声感到不适。另一方面，在第一用户搭乘于搭载有第二频域的工作声更大的驱动力传递部件的车辆的情况下，该第一用户不易对驱动力传递部件的工作声感到不适。

相反地，在第二用户搭乘于搭载有第一频域的工作声更大的驱动力传递部件的车辆的情况下，第二用户不易对该驱动力传递部件的工作声感到不适。另一方面，在第二用户搭乘于搭载有第二频域的工作声更大的驱动力传递部件的车辆的情况下，第二用户容易对该驱动力传递部件的工作声感到不适。

即，即使将以工作声的大小不超过容许范围的方式制造出的驱动力传递部件搭载于车辆，根据用户与驱动力传递部件的组合，有时用户也会对驱动力传递部件的工作声感到不适。

发明内容

用于解决上述问题的车辆部件选择方法是对要搭载于车辆的驱动力传递部件进行选择的方法。所述驱动力传递部件配置于所述车辆的从动力源向驱动轮的动力传递路径。相同型号的多个所述驱动力传递部件根据工作声最大的频域被分类到多个组。在部件选择装置中存储有映射数据，该映射数据是规定已通过机器学习进行学习的映射的数据。所述映射将与用户相关的信息即用户关联信息作为输入变量，当被输入所述输入变量时，所述映射将与该输入变量相应的值作为输出变量输出。所述输出变量是从多个所述组中确定具有与由所述用户关联信息确定的用户感到最不适的频域的工作声相比其他频域的工作声更大的特性的所述驱动力传递部件被分类到的组的值。在该车辆部件选择方法中，使所述部件选择装置执行：输入处理，将所述用户关联信息作为所述输入变量输入至所述映射；选择处理，从多个所述组中选择与所述映射所输出的所述输出变量对应的所述组；以及决定处理，将被分类到在所述选择处理中选择出的所述组的所述驱动力传递部件决定为要搭载于由所述用户关联信息确定的所述用户用的所述车辆的部件。

在大量制造相同型号的驱动力传递部件的过程中，会制造出工作声的大小与频率的关系不同的多个驱动力传递部件。这是由于构成驱动力传递部件的构件的大小、形状的偏差和构件的组装误差等而产生的。