[发明专利]一种舰船艏门制作方法在审
申请号: | 202210555393.7 | 申请日: | 2022-05-19 |
公开(公告)号: | CN114715352A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 李超停;韩保良;宋现国;朱浩;徐维桢;黎林 | 申请(专利权)人: | 芜湖造船厂有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20;B63B73/50 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰船 制作方法 | ||
1.一种舰船艏门制作方法,其特征在于:所述的舰船艏门制作方法的制作步骤为:
S1.制作舰船船体(1)时,在舰船船体(1)的艏门安装位置(2)制作与船体一体的艏门原件(3);
S2.对艏门原件(3)进行部分切割,切割线包括艏门左门和艏门右门中间线(4)、艏门左门上部线(5)、艏门左门外侧线(6)、艏门左门下部线(7)、艏门右门上部线(8)、艏门右门外侧线(9)、艏门右门下部线(10);部分切割时,每道切割线上按间隙保留未切割部位;
S3.在艏门原件(3)和舰船船体(1)上分别完成支撑铰链焊装、顶部支撑块焊接、完成液压插销装置焊接、完成液压系统和电控电缆敷设、完成油缸安装、完成液压锁紧钩安装;
S4.对艏门原件(3)进行完全切割,将每道切割线上按间隙保留的未切割部位分别切割,艏门左门和艏门右门之间分离,艏门左门和艏门右门分别与船体分离,艏门左门和艏门右门可以打开,完成舰船艏门制作。
2.根据权利要求1所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:对艏门原件(3)进行部分切割前,艏门原件(3)和舰船船体(1)四周安装水密结构,水密结构包括橡皮槽和橡皮槽垫板、压紧板和止挡板,水密结构预先分别焊接在艏门的水密结构安装构件上,水密结构安装构件之间由止挡板控制间距,保证水密橡皮压缩量。
3.根据权利要求2所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:对艏门原件(3)进行部分切割前,在艏门的一个水密结构安装构件上预先安装推力块,在另一个水密结构安装构件上预先安装推力座。
4.根据权利要求1所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:完成插销焊接时,要求插销板和插销座临时固定成一个单元,待艏门元件(3)部分切割前拆除其临时固定;在艏门箱行梁面板上安装支承块Ⅰ,艏门元件(3)部分切割前,在舰船船体(1)上安装支承块Ⅱ和支承块Ⅲ;完成插销焊接时,液压插销组装成一个单元在舰船船体(1)上安装,以插销中心线对齐船中,焊装左右插销座,在艏门部分切割后装配油缸。
5.根据权利要求1所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:完成油缸安装时,在舰船船体安装船体操作油缸铰链眼板,船体操作油缸铰链眼板轴线和主铰链中心线平行,由样棒确定艏门操作油缸铰链眼板安装位置,油缸中心线和铰链中心线垂直。
6.根据权利要求1所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:完成液压锁紧钩安装时,液压锁紧钩各部件焊装成一个单元安装,以锁紧工况下锁紧钩与钩座良好接触定位右式插销座,经过试操作达到钩子伸缩灵活,能与锁紧条有效接触后焊接插销座。
7.根据权利要求2所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:水密结构安装时,在舰船船体(1)上定位压紧板和止挡板,经检测能保护密封橡皮压缩量后,焊接压紧板和止挡板,不便焊接之处以及它和艏柱密封结构的衔接,留在开门后完成。
8.根据权利要求1所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:支撑铰链安装时,舰船船体(1)上船体操作油缸铰链眼板和水密结构焊妥后,开始对主铰链和支撑铰链后期安装。
9.根据权利要求9所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:支撑铰链安装时,安装L1位置主铰链:切除L1部位假轴,插上铰链轴,调整主铰链眼板位置,完成铰链眼板及加强肘板焊接,完成主铰链组装;安装中重视垫圈传递外力作用;铰链臂与上方铰链眼板有间隙,铰链臂与垫圈与下方铰链眼板之间属于无间隙安装,以上下眼板连成一体,在铰链臂与上方铰链眼板之间使用压紧楔块安装,达到垫圈传力的作用;完成L1主铰链后,对艏门进行部分切割,支撑铰链在艏门原件(3)部分切割后进行安装。
10.根据权利要求1所述的舰船艏门制作方法,其特征在于:对艏门原件(3)进行完全切割后,释放液压插销装置和液压锁紧钩装置,完全打开艏门左门(11)和艏门右门(12),完整水密结构,用橡皮泥检查关门状态下橡皮压缩量,调整压紧板,满足要求要求,完成剩余焊接,安装密封橡皮条,润滑点加油,完成各种油缸安装和调试,在调试中同步完成限位开关安装和调试。
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