[发明专利]一种舰船艏门制作方法

说明书

本发明提供一种应用于舰船制造技术领域的舰船艏门制作方法，所述的舰船艏门制作方法的制作步骤为：在艏门安装位置(2)制作与船体一体的艏门原件(3)；对艏门原件(3)进行部分切割；部分切割时，每道切割线上按间隙保留未切割部位；在艏门原件(3)和舰船船体(1)上分别完成支撑铰链焊装、顶部支撑块焊接、完成液压插销装置焊接、完成液压系统和电控电缆敷设、完成油缸安装、完成液压锁紧钩安装；对艏门原件(3)完全切割，完成舰船艏门制作。本发明所述的舰船艏门制作方法，高效完成艏门左门和艏门右门的制作，确保艏门左门和艏门右门制作后与舰船船体密封性能好，完全克服艏门安装精度高，线型大易变型，强度要求高等难题。

技术领域

本发明属于舰船制造技术领域，更具体地说，是涉及一种舰船艏门制作方法。

背景技术

随着船舶业的发展和特定舰船的需求，对带有艏门的舰船精度提出了更高的要求。艏门由左右两扇门组成，艏门线型设计为船体艏部的一部分。其特性是曲线线型大，且需要从正中间打开，需要达到相同缝隙的对接缝，且要保证水密(使用橡皮条)。左右两扇门分别由铰链和船体连接，分离接缝在船中处。两扇艏门关闭时由液压插销和液压拉紧钩锁紧，并由密封系统保证风雨密闭。艏门打开后由液压插销锁定。两扇门嵌入到艏部结构中，门与结构的对接需保证其精度且不能变形，是一个难点。因此，艏门有安装精度高，线型大易变型，强度要求高等难题，已成为船舶制造业一个突出的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种步骤简单，改变现有技术中分别制造舰船船体后再安装艏门左门和艏门右门的思路，不仅高效完成艏门左门和艏门右门的制作，而且确保艏门左门和艏门右门制作后与舰船船体密封性能好，完全克服艏门安装精度高，线型大易变型，强度要求高等难题的舰船艏门制作方法。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种舰船艏门制作方法，所述的舰船艏门制作方法的制作步骤为：

S1.制作舰船船体时，在舰船船体的艏门安装位置制作与船体一体的艏门原件；

S2.对艏门原件进行部分切割，切割线包括艏门左门和艏门右门中间线、艏门左门上部线、艏门左门外侧线、艏门左门下部线、艏门右门上部线、艏门右门外侧线、艏门右门下部线；部分切割时，每道切割线上按间隙保留未切割部位；

S3.在艏门原件和舰船船体上分别完成支撑铰链焊装、顶部支撑块焊接、完成插销焊接、完成液压系统和电控电缆敷设、完成油缸安装、完成液压锁紧钩安装；

S4.对艏门原件进行完全切割，将每道切割线上按间隙保留的未切割部位分别切割，艏门左门和艏门右门之间分离，艏门左门和艏门右门分别与船体分离，艏门左门和艏门右门可以打开，完成舰船艏门制作。

对艏门原件进行部分切割前，艏门原件和舰船船体四周安装水密结构，水密结构包括橡皮槽和橡皮槽垫板、压紧板和止挡板，水密结构预先分别焊接在艏门的水密结构安装构件上，水密结构安装构件之间由止挡板控制间距，保证水密橡皮压缩量。

对艏门原件进行部分切割前，在艏门的一个水密结构安装构件上预先安装推力块，在另一个水密结构安装构件上预先安装推力座。

完成插销焊接时，要求插销板和插销座临时固定成一个单元，待艏门元件部分切割前拆除其临时固定；在艏门箱行梁面板上安装支承块Ⅰ，艏门元件部分切割前，在舰船船体上安装支承块Ⅱ和支承块Ⅲ；完成插销焊接时，液压插销组装成一个单元在舰船船体上安装，以插销中心线对齐船中，焊装左右插销座，在艏门部分切割后装配油缸。

完成油缸安装时，在舰船船体安装船体操作油缸铰链眼板，船体操作油缸铰链眼板轴线和主铰链中心线平行，由样棒确定艏门操作油缸铰链眼板安装位置，油缸中心线和铰链中心线垂直。