[发明专利]扶手箱的盖板及汽车扶手箱

权利要求书

1.一种扶手箱的盖板，其特征在于，所述盖板包括盖板本体(1)和铰链结构(2)，所述盖板本体(1)用于罩盖在扶手箱的箱体的开口上；

所述铰链结构(2)包括第一支架(21)和第二支架(22)，所述第一支架(21)位于所述扶手箱的箱体外且靠近所述扶手箱的箱体的开口处，所述第一支架(21)与所述盖板本体(1)为一体成型结构件；

所述第二支架(22)与所述第一支架(21)转动连接，且所述第二支架(22)与所述第一支架(21)之间的转动轴平行于所述扶手箱的箱体的开口所在的平面，所述第二支架(22)部分位于所述扶手箱的箱体内部，且与所述扶手箱的箱体连接。

2.根据权利要求1所述的盖板，其特征在于，所述第一支架(21)包括第一耳板(211)、第二耳板(212)和折弯板(213)；

所述折弯板(213)与所述盖板本体(1)的一侧边连接，所述折弯板(213)相对所述盖板本体(1)的一侧面弯折；

所述第一耳板(211)和所述第二耳板(212)平行间隔布置，所述第一耳板(211)和所述第二耳板(212)分别与所述折弯板(213)的第一弯折面连接，所述第一弯折面为朝向所述扶手箱的箱体的开口的一侧所在的面；

所述第二支架(22)转动连接在所述第一耳板(211)和所述第二耳板(212)之间。

3.根据权利要求2所述的盖板，其特征在于，所述第一耳板(211)和所述第二耳板(212)对称布置，且所述第一耳板(211)和所述第二耳板(212)的对称面垂直于所述第二支架(22)与所述第一耳板(211)之间的转动轴；

所述第一耳板(211)包括扇环板(2111)和转动板(2112)，所述扇环板(2111)的一端与所述折弯板(213)连接，所述扇环板(2111)的内环壁与所述转动板(2112)连接；

所述转动板(2112)与所述第二支架(22)转动连接，所述扇环板(2111)的圆心位于所述转动板(2112)与所述第二支架(22)的转动轴上。

4.根据权利要求2所述的盖板，其特征在于，所述第二支架(22)包括支架本体(221)和连接头(222)，所述连接头(222)与所述支架本体(221)连接；

所述连接头(222)转动连接在所述第一耳板(211)和所述第二耳板(212)之间；

所述支架本体(221)位于所述扶手箱的箱体内，且所述支架本体(221)与所述扶手箱的箱体的内壁连接。

5.根据权利要求4所述的盖板，其特征在于，所述支架本体(221)包括定位板(2211)和连接平台(2212)，所述定位板(2211)位于所述箱体内，且所述定位板(2211)与所述箱体的侧壁连接，

所述连接平台(2212)连接在所述连接头(222)与所述定位板(2211)之间，且所述连接平台(2212)与所述定位板(2211)之间形成夹角(210)，所述夹角(210)用于与所述箱体的开口处的侧壁卡接。

6.根据权利要求1所述的盖板，其特征在于，所述铰链结构(2)还包括阻尼连接组件(23)，所述阻尼连接组件(23)分别与所述第一支架(21)和所述第二支架(22)连接，所述阻尼连接组件(23)具有阻尼作用，用于维持所述第一支架(21)与所述第二支架(22)之间的转动角度。

7.根据权利要求6所述的盖板，其特征在于，所述阻尼连接组件(23)包括阻尼本体(231)、阻尼转轴(232)和卡帽(233)；

所述阻尼转轴(232)连接在所述阻尼本体(231)的一侧，所述阻尼本体(231)与所述第一支架(21)连接；

所述阻尼转轴(232)的第一端位于所述第一支架(21)上，所述阻尼转轴(232)的第二端位于所述第二支架(22)内；

所述卡帽(233)卡接在所述第二支架(22)上，且所述卡帽(233)与所述阻尼转轴(232)的第二端连接。