[发明专利]扶手箱的盖板及汽车扶手箱

说明书

本公开提供了一种扶手箱的盖板及汽车扶手箱，属于汽车零部件技术领域。所述盖板包括盖板本体和铰链结构，所述盖板本体用于罩盖在扶手箱的箱体的开口上，所述铰链结构包括第一支架和第二支架，所述第一支架位于所述扶手箱的箱体外且靠近所述扶手箱的箱体的开口处，所述第一支架与所述盖板本体为一体成型结构件；所述第二支架与所述第一支架转动连接，且所述第二支架与所述第一支架之间的转动轴平行于所述扶手箱的箱体的开口在的平面，所述第二支架部分位于所述扶手箱的箱体内部，且与所述扶手箱的箱体连接。本公开通过可以简化扶手箱的结构，增加扶手箱的储物空间。

技术领域

本公开属于汽车内饰零部件技术领域，特别涉及一种扶手箱的盖板及汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱位于汽车内的主驾驶与副驾驶之间的位置，且扶手箱与汽车副仪表盘相连。扶手箱为功能性配件，其具备收纳物品和支撑乘员手部的作用。扶手箱包括盖板和箱体，盖板是通过铰链结构装配在箱体的顶部。盖板打开即可向箱体内取放物品，盖板向下闭合则可以用于支撑乘员的手部，以便改善用户乘坐的舒适性。

相关技术中，铰链结构包括上支架和下支架，上支架和下支架通过转动轴转动连接在一起。上支架为板状结构件，且与盖板朝向箱体的一板面连接。下支架与箱体的内壁连接。通过控制上支架与下支架之间的相对转动，便可开启和关闭扶手箱。当关闭扶手箱时，上支架和下支架均位于箱体的内部。

然而，以上铰链结构在使用时，上支架需要与盖板连接，这样就会占用扶手箱的内部空间，使得储物空间大大减少。

发明内容

本公开实施例提供了一种扶手箱的盖板及汽车扶手箱，可以简化扶手箱的结构，增加扶手箱的储物空间。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种扶手箱的盖板，所述盖板包括盖板本体和铰链结构，所述盖板本体用于罩盖在扶手箱的箱体的开口上，所述铰链结构包括第一支架和第二支架，所述第一支架位于所述扶手箱的箱体外且靠近所述扶手箱的箱体的开口处，所述第一支架与所述盖板本体为一体成型结构件；所述第二支架与所述第一支架转动连接，且所述第二支架与所述第一支架之间的转动轴平行于所述扶手箱的开口底部所在的平面，所述第二支架部分位于所述扶手箱的箱体内部，且与所述扶手箱的箱体连接。

在本公开的又一种实现方式中，所述第一支架包括第一耳板、第二耳板和折弯板；所述折弯板与所述盖板本体的一侧边连接，所述折弯板相对所述盖板本体的一侧面弯折；所述第一耳板和所述第二耳板平行间隔布置，所述第一耳板和所述第二耳板分别与所述折弯板的第一弯折面连接，所述第一弯折面为朝向所述扶手箱的箱体的开口的一侧所在的面；所述第二支架转动连接在所述第一耳板和所述第二耳板之间。

在本公开的又一种实现方式中，所述第一耳板和所述第二耳板对称布置，且所述第一耳板和所述第二耳板的对称面垂直于所述第二支架与所述第一耳板之间的转动轴；所述第一耳板包括扇环板和转动板，所述扇环板的一端与所述折弯板连接，所述扇环板的内环壁与所述转动板连接；所述转动板与所述第二支架转动连接，所述扇环板的圆心位于所述转动板与所述第二支架的转动轴上。

在本公开的又一种实现方式中，所述第二支架包括支架本体和连接头，所述连接头与所述支架本体连接；所述连接头转动连接在所述第一耳板和所述第二耳板之间；所述支架本体位于所述扶手箱的箱体内，且所述支架本体与所述扶手箱的箱体的内壁连接。

在本公开的又一种实现方式中，所述支架本体包括定位板和连接平台，所述定位板位于所述箱体内，且所述定位板与所述箱体的侧壁连接，所述连接平台连接在所述连接头与所述定位板之间，且所述连接平台与所述定位板之间形成夹角，所述夹角用于与所述箱体的开口处的侧壁卡接。

在本公开的又一种实现方式中，所述铰链结构还包括阻尼连接组件，所述阻尼连接组件分别与所述第一支架和所述第二支架连接，所述阻尼连接组件具有阻尼作用，用于维持所述第一支架与所述第二支架之间的转动角度。