[发明专利]一种车辆及箱体标识自动识别方法

说明书

本发明涉及车辆识别调度技术领域，尤其涉及一种车辆及箱体标识自动识别方法。其主要针对停放车辆依靠驾驶员找寻，自动化程度低等的问题，提出如下技术方案：S1、车库控制端通过车库信息统计模块将车位数据统计并上传至车库数据存储模块；S2、车辆数据统计模块将来车数据获取，并将获取数据上传至车辆调度处理模块；S3、车库数据存储模块结合车库数据存储模块上传的车位数据对车辆调度把控；S4、车辆控制系统模块与车辆调度处理模块自动联网匹配，并接受调度完成定点停车指令。本发明车辆识别精准，停车场更为智能，减少车位寻找时间，有效控制引导车辆停放，合理调配车辆停放位置，智能调配更为方便快捷，主要应用于停车场车辆的识别和调度。

技术领域

本发明涉及车辆识别调度技术领域，尤其涉及一种车辆及箱体标识自动识别方法。

背景技术

随着社会的发展人们的生活水平越来越高，从而使得许多的人们都开始购买使用私家车；随着物流行业的兴起车辆运输的参与量也逐渐扩大；因此车辆的需求量急速增加，停车场的车位会比较拥挤，尤其停车场内的车位是动态的，随时都有车辆驶出停车场，也有车辆需要驶入停车场；因此专利“CN109215381A”中提出“一种智能停车场用控制系统及方法”，该方案中通过多个摄像头实时拍摄停车场内多个道路车辆移动情况，并将拍摄数据传递给控制装置，控制装置将各个压力传感器的确定情况汇总后反馈到显示屏上显示出未停车位的车位数，从而驾驶员选择行驶路线直至进入停车位上；控制装置将其与之间存储的信息进行比对，确定该车辆的停车时间并计算出相应的金额，驾驶人通过网络与通讯装置通讯完成缴费后，控制装置控制栏杆电机启动，打开栏杆后车辆驶离停车场；有效的减少人工参与收费协调的工作量，体现了智能停车场的优势。

但是停车场实际使用中车辆要在停车场寻找车位，不断的寻找停车位置，影响车辆的精准停放，且耽误停放时间，同时的车辆的大小和车位不符合也不能停放，例如装载货物箱子的车辆要选择缓冲空间大的车位，在寻找停车位上要浪费较多时间，车库的智能化较低；鉴于此，我们提出一种车辆及箱体标识自动识别方法。

发明内容

本发明的目的是针对背景技术中存在的停车场停放车辆依靠驾驶员自行找寻车位，耽误时间，管理的自动化程度低等的问题，提出一种车辆及箱体标识自动识别方法。

本发明的技术方案：一种车辆及箱体标识自动识别方法，包括以下步骤：

S1、车库控制端通过车库信息统计模块将车位数据统计并上传至车库数据存储模块；

S2、车辆数据统计模块将来车数据获取，并将获取数据上传至车辆调度处理模块；

S3、车库数据存储模块结合车库数据存储模块上传的车位数据对车辆调度把控；

S4、车辆控制系统模块与车辆调度处理模块自动联网匹配，并接受调度完成定点停车指令。

优选的，所述自动识别方法中包括车库信息统计模块、车库数据存储模块、车辆数据统计模块、车辆控制系统模块和车辆调度处理模块，所述车库信息统计模块的输出端与车库数据存储模块的输入端连接，所述车库数据存储模块的输出端与车辆调度处理模块的输入端连接，所述车辆调度处理模块的输出端连接有数据整合传输模块，所述数据整合传输模块的输入端与车辆控制系统模块的输入端连接，所述车辆调度处理模块的输入端还与车辆数据统计模块的输出端连接。

优选的，所述车辆控制系统模块的输出端连接有实时更新模块，所述实时更新模块的输出端与车库信息统计模块的输入端连接，所述实时更新模块用于将车辆的停靠数据与车库信息统计模块中的车位空余数据实时更新。

优选的，所述车库信息统计模块包括车位数据采集单元和车辆停靠识别单元，所述车辆停靠识别单元的输出端连接有车位信息传输单元，所述车位数据采集单元用于采集每个车位的宽度、车位旁边可利用空间、车位通风与否以及车位高度信息，并将每个车位对应信息打包上传至车库数据存储模块，所述车辆停靠识别单元用于确定对应车位上是否已经停放车辆，并将是或者未停靠信息通过车位信息传输单元上传至车库数据存储模块。