[发明专利]一种减震效果好的汽车阻尼器在审
申请号: | 202210563255.3 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN114810912A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 沙孝松 | 申请(专利权)人: | 沙孝松 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/32;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065000 河北省廊坊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 效果 汽车 阻尼 | ||
1.一种减震效果好的汽车阻尼器,包括阻尼器主体(1)、安装底座(2)、辅助板(3)、按压块(4)和安装板(5),所述阻尼器主体(1)的底部固定安装有安装底座(2),所述安装底座(2)的两侧固定连接有辅助板(3),所述辅助板(3)的顶部活动连接有压杆(6),所述压杆(6)的顶部活动安装有按压块(4),所述按压块(4)的底部固定安装在阻尼器主体(1)的顶部,所述按压块(4)的顶部固定安装有安装板(5),其特征在于:所述辅助板(3)的顶部开设有滑槽(31),所述滑槽(31)的内部活动安装有滑动块(32),所述滑动块(32)的顶部活动连接在压杆(6)的底部,所述滑动块(32)的底部活动安装有下压板(33);
所述辅助板(3)内腔的两侧活动安装有挤压板(34),所述挤压板(34)的底部固定安装有磁力线圈(35),所述磁力线圈(35)内部的上下两端设置有同极磁块(36);
所述按压块(4)底部的两侧固定安装有升降杆(41),所述升降杆(41)的底部固定连接有清理块(42),所述清理块(42)的内侧设置有连接垫(43),所述连接垫(43)的内侧固定安装有清理垫(44)。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车阻尼器,其特征在于:所述辅助板(3)的内壁开设有推压槽(340),所述推压槽(340)的内部固定安装有摩擦垫(343),所述摩擦垫(343)的表面固定安装有摩擦颗粒(344)。
3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车阻尼器,其特征在于:所述挤压板(34)的两侧固定连接有延伸板(341),所述延伸板(341)远离挤压板(34)的一端设置有橡胶垫(342),所述橡胶垫(342)的一侧设置在摩擦颗粒(344)的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种减震效果好的汽车阻尼器,其特征在于:所述摩擦垫(343)的内部固定安装有海绵压垫(3431),所述海绵压垫(3431)的内侧设置有气囊垫(3432),所述气囊垫(3432)的内部活动安装有挤压块(3433),所述挤压块(3433)的内侧固定安装有挤压弹柱(3434),所述挤压弹柱(3434)的表面开设有透气孔(3435)。
5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车阻尼器,其特征在于:所述清理垫(44)的内部固定安装有橡胶弹柱(45),所述橡胶弹柱(45)的顶部固定安装有吸附垫(46),所述吸附垫(46)的顶部固定安装有刮块(47)。
6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车阻尼器,其特征在于:所述安装底座(2)的顶部固定安装有清理环(21),所述清理环(21)的内侧设置在阻尼器主体(1)底部的外侧。
7.根据权利要求6所述的一种减震效果好的汽车阻尼器,其特征在于:所述清理环(21)外侧的表面开设有驱动滑轨(22),所述驱动滑轨(22)的内部活动安装有移动块,所述移动块的侧面固定连接有清理刮板(23),所述清理刮板(23)的另一端设置在清理块(42)的内侧。
8.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车阻尼器,其特征在于:所述安装底座(2)的顶部且位于清理块(42)与清理环(21)之间开设有收集孔(24),所述收集孔(24)的内部固定安装有防护网,所述收集孔(24)的底部固定连接有出料口,所述出料口的外侧设置在安装底座(2)的一侧。
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