[发明专利]一种自带隔离层的汽车车门防水膜及其制备方法有效
申请号: | 202210563743.4 | 申请日: | 2022-05-23 |
公开(公告)号: | CN114806426B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 李和平 | 申请(专利权)人: | 常州艾龙森汽车饰件有限公司 |
主分类号: | C09J7/20 | 分类号: | C09J7/20;C09J7/24;C09J7/30;C09J123/22;C08J7/04;C08L23/06;C09D183/05;C09D7/65 |
代理公司: | 常州西创专利代理事务所(普通合伙) 32472 | 代理人: | 姬宁宁 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔离 汽车 车门 防水 及其 制备 方法 | ||
1.一种自带隔离层的汽车车门防水膜,其特征在于,包括基材层(1),所述基材层(1)为PE膜,基材层(1)的一侧面涂覆有胶粘层(2),基材层(1)的另一侧面涂覆有由有机硅油浆料固化而成的隔离硅油层(4);
所述的有机硅油浆料重量组份为:侧含氢聚二甲基硅油60-80份、端含氢聚二甲基硅油20-40份、延迟性卡斯特铂金催化剂0.1-0.3份、端乙烯基聚二甲基硅氧烷硅油50-70份、聚乙烯嵌段有机硅共聚物8-14份;
所述的聚乙烯嵌段有机硅共聚物的重量组份为:聚乙烯100份、端乙烯基聚二甲基硅氧烷硅油5份、有机过氧化物0.2份。
2.如权利要求1所述的自带隔离层的汽车车门防水膜,其特征在于,所述的侧含氢聚二甲基硅油的粘度为1000-3000CS,所述的端含氢聚二甲基硅油的粘度为1000-3000CS,所述的端乙烯基聚二甲基硅氧烷硅油的粘度为2000-4000CS。
3.一种自带隔离层的汽车车门防水膜的制备方法,其特征在于,制备权利要求1或2所述的自带隔离层的汽车车门防水膜,包括如下步骤:
S1:将3份氯铂酸和100份四甲基二乙烯基二硅氧烷加入反应釜中,缓慢升温至120℃,回流反应1h后,冷却至室温,然后向反应釜中缓慢滴入碳酸氢钠水溶液,直至溶液体系显中性,分去水相,将有机相依次经干燥剂干燥、过滤,得干燥的有机相滤液;
将干燥的有机相滤液加入反应釜中,在反应釜中缓慢滴加5份丙烯晴,升温至100℃,搅拌反应1h后,向反应釜中加入一定量的去离子水搅拌洗涤后分去下层水相,重复水洗数次,直至溶液体系显中性,将有机相依次经干燥剂干燥、过滤,得延迟性卡斯特铂金催化剂;
S2:将聚乙烯100份、端乙烯基聚二甲基硅氧烷硅油5份、有机过氧化物0.2份加入螺旋挤出式反应器中,于220℃温度条件下共聚反应并挤出、造粒,得聚乙烯嵌段有机硅共聚物;
S3:按照权利要求1或2所述的重量份配比,将侧含氢聚二甲基硅油、端含氢聚二甲基硅油、延迟性卡斯特铂金催化剂加入反应釜中,常温搅拌均匀,然后加入端乙烯基聚二甲基硅氧烷硅油、聚乙烯嵌段有机硅共聚物,常温搅拌均匀,得有机硅油浆料;
S4:将步骤S3制备的有机硅油浆料涂覆于PE膜的一侧面,经过电晕后,90-100℃温度条件下烘烤,得自带隔离层的PE膜;
S5:将步骤S4制备的自带隔离层的PE膜背离隔离硅油层的一侧面涂覆胶粘层,得自带隔离层的汽车车门防水膜。
4.如权利要求3所述的自带隔离层的汽车车门防水膜的制备方法,其特征在于,所述的步骤S1中,所用的干燥剂为无水氯化钙。
5.如权利要求3所述的自带隔离层的汽车车门防水膜的制备方法,其特征在于,所述的步骤S2中,有机过氧化物为过氧化二异丙苯(DCP)、双叔丁基过氧化二异丙基苯(BIPB)中的一种。
6.如权利要求3所述的自带隔离层的汽车车门防水膜的制备方法,其特征在于,所述的步骤S4中,有机硅油浆料的涂覆厚度为0.02±0.002mm。
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