[发明专利]一种冰场景模拟方法和系统

权利要求书

1.一种冰场景模拟方法，其特征在于，应用于冰场景模拟系统，所述冰场景模拟系统包括：控制装置和飞机模拟机，所述飞机模拟机包括控制模块，所述方法包括：

通过所述控制装置确定模拟类型，所述模拟类型包括结冰模型和防冰模型；

通过所述控制装置确定结冰速率和结冰部位，基于所述结冰部位和所述结冰速率模拟所述结冰模型；

根据所述控制模块接收到的触发操作确定除冰速率和除冰部位，基于所述除冰部位和所述除冰速率模拟所述防冰模型。

2.根据权利要求1所述的冰场景模拟方法，其特征在于，所述结冰模型包括一般结冰模型和深度结冰模型，所述一般结冰模型包括机翼结冰模型、机身结冰模型、发动机结冰模型和传感器结冰模型，所述机翼结冰模型的结冰部位为机翼，所述机身结冰模型的结冰部位为机身，所述发动机结冰模型的结冰部位为发动机，所述传感器结冰模型的结冰部位为传感器，所述深度结冰模型的结冰部位为机翼、机身、发动机和传感器。

3.根据权利要求2所述的冰场景模拟方法，其特征在于，基于所述结冰部位和所述结冰速率模拟所述结冰模型，包括：

确定所述结冰部位为机翼、机身、发动机或者传感器，基于所述结冰速率在机翼、机身、发动机或者传感器模拟一般结冰量，以模拟所述机翼结冰模型、机身结冰模型、发动机结冰模型或者传感器结冰模型；

确定所述结冰部位为机翼、机身、发动机和传感器，在结冰量大于预设结冰量时，基于所述结冰速率模拟深度结冰量，以模拟所述深度结冰模型。

4.根据权利要求1所述的冰场景模拟方法，其特征在于，所述防冰模型包括一般防冰模型，所述一般防冰模型包括机翼防冰模型、发动机防冰模型和传感器防冰模型，所述机翼防冰模型的除冰部位为机翼，所述发动机防冰模型的除冰部位为发动机进气道，所述传感器防冰模型的除冰部位为传感器。

5.根据权利要求4所述的冰场景模拟方法，其特征在于，根据所述控制模块接收到的触发操作确定除冰速率和除冰部位，基于所述除冰部位和所述除冰速率模拟所述防冰模型，包括：

所述触发操作包括开启机翼除冰按钮时，确定所述除冰部位为机翼，并根据所述触发操作确定所述除冰速率，控制开启机翼除冰活门以基于所述除冰速率模拟所述机翼防冰模型；

所述触发操作包括开启发动机除冰按钮时，确定所述除冰部位为发动机进气道，并根据所述触发操作确定所述除冰速率，控制发动机吊舱除冰活门以基于所述除冰速率模拟所述发动机防冰模型；

所述触发操作包括开启传感器除冰按钮时，确定所述除冰部位为传感器，并根据所述触发操作确定所述除冰速率，控制开启电热丝以基于所述除冰速率模拟所述传感器防冰模型。

6.根据权利要求5所述的冰场景模拟方法，其特征在于，控制开启机翼除冰活门以基于所述除冰速率模拟所述机翼防冰模型，包括：

在预设时间段内控制开启机翼除冰活门，并基于所述除冰速率模拟飞机位于地面时的所述机翼防冰模型。

7.根据权利要求1所述的冰场景模拟方法，其特征在于，所述防冰模型包括甩冰模型，所述甩冰模型的除冰部位为发动机叶片。

8.根据权利要求7所述的冰场景模拟方法，其特征在于，根据所述控制模块接收到的触发操作确定除冰速率和除冰部位，基于所述除冰部位和所述除冰速率模拟所述防冰模型，包括：

所述触发操作包括调整发动机转速时，确定所述除冰部位为发动机叶片，并根据所述触发操作包括的发动机转速控制所述发动机叶片进行转动，以基于所述除冰速率模拟所述甩冰模型。

9.根据权利要求8所述的冰场景模拟方法，其特征在于，根据所述触发操作包括的发动机转速控制所述发动机叶片进行转动，包括：

根据所述触发操作包括的发动机转速控制所述发动机叶片交替进行加速转动和减速转动。

10.一种冰场景模拟系统，其特征在于，包括：控制装置和飞机模拟机，所述飞机模拟机包括控制模块，所述控制装置用于：确定冰场景的模拟类型，所述模拟类型包括结冰模型和防冰模型；确定结冰速率和结冰部位，基于所述结冰部位和所述结冰速率模拟所述结冰模型；所述控制模块用于：根据接收到的触发操作确定除冰速率和除冰部位，基于所述除冰部位和所述除冰速率模拟所述防冰模型。