[发明专利]一种冰场景模拟方法和系统

说明书

本发明公开了一种冰场景模拟方法和系统，该方法应用于包括控制装置和飞机模拟机的冰场景模拟系统，飞机模拟机包括控制模块，该方法包括：通过控制装置确定模拟类型，模拟类型包括结冰模型和防冰模型；通过控制装置确定结冰速率和结冰部位，基于结冰部位和结冰速率模拟结冰模型；根据控制模块接收到的触发操作确定除冰速率和除冰部位，基于除冰部位和除冰速率模拟防冰模型。上述技术方案，根据结冰部位和结冰速率模拟结冰模型，实现在结冰部位模拟根据结冰速率确定的结冰量，根据除冰部位和除冰速率模拟防冰模拟，实现在结冰部位模拟根据除冰速率进行除冰，通过结冰模型和防冰模型实现了对冰场景的模拟，为飞机研究和飞行训练提供模拟冰场景。

技术领域

本发明实施例涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种冰场景模拟方法和系统。

背景技术

飞行模拟机广泛地运用于飞机设计、研发和飞机性能研究等，位于模拟环境中的飞行模拟机，可以用于对飞行员和机组成员进行培训。飞行员可以在飞机模拟机中进行多种环境下的飞行训练，实际飞行过程中，飞行环境复杂多变，包括空气密度变化、湍流、风切变、多云、降水和结冰等。

现有技术中，飞行模拟机可以提供相对独立的飞行状态，环境设计人员可以根据设计需求模拟复杂的环境场景，现场工作人员设置模拟环境后，研发人员可以在模拟环境中研究飞机性能，当然，飞行员也可以在飞机模拟机中进行训练。

但是，现有技术无法实现对冰场景的模拟。

发明内容

本发明提供一种冰场景模拟方法和系统，以实现对飞行模拟机的冰场景的模拟，为飞机研究和飞行训练提供模拟冰场景。

第一方面，本发明实施例提供了一种冰场景模拟方法，应用于冰场景模拟系统，所述冰场景模拟系统包括：控制装置和飞机模拟机，所述飞机模拟机包括控制模块，所述方法包括：

通过所述控制装置确定模拟类型，所述模拟类型包括结冰模型和防冰模型；

通过所述控制装置确定结冰速率和结冰部位，基于所述结冰部位和所述结冰速率模拟所述结冰模型；

根据所述控制模块接收到的触发操作确定除冰速率和除冰部位，基于所述除冰部位和所述除冰速率模拟所述防冰模型。

本发明实施例的技术方案，提供一种冰场景模拟方法，应用于冰场景模拟系统，所述冰场景模拟系统包括：控制装置和飞机模拟机，所述飞机模拟机包括控制模块，所述方法包括：通过所述控制装置确定模拟类型，所述模拟类型包括结冰模型和防冰模型；通过所述控制装置确定结冰速率和结冰部位，基于所述结冰部位和所述结冰速率模拟所述结冰模型；根据所述控制模块接收到的触发操作确定除冰速率和除冰部位，基于所述除冰部位和所述除冰速率模拟所述防冰模型。上述技术方案，现场工作人员可以触发控制装置，以确定模拟类型为结冰模型或者防冰模型；模拟类型为结冰模型时，现场工作人员可以继续触发控制装置，以确定结冰速率和结冰部位，并根据结冰部位和结冰速率模拟结冰模型，实现在结冰部位模拟根据结冰速率确定的结冰量；模拟类型为防冰模型时，飞机模拟机上的飞行员或者研究人员可以触发控制模块，进而飞机模拟机可以根据控制模块发送的触发操作确定除冰速率和除冰部位，并根据除冰部位和除冰速率模拟防冰模拟，实现在结冰部位模拟根据除冰速率进行除冰，通过结冰模型和防冰模型实现了对结冰场景和防冰场景模拟，为飞行训练提供模拟冰场景，为研究飞机在结冰场景和防冰场景下的运行提供数据基础。

进一步地，所述结冰模型包括一般结冰模型和深度结冰模型，所述一般结冰模型包括机翼结冰模型、机身结冰模型、发动机结冰模型和传感器结冰模型，所述机翼结冰模型的结冰部位为机翼，所述机身结冰模型的结冰部位为机身，所述发动机结冰模型的结冰部位为发动机，所述传感器结冰模型的结冰部位为传感器，所述深度结冰模型的结冰部位为机翼、机身、发动机和传感器。

进一步地，基于所述结冰部位和所述结冰速率模拟所述结冰模型，包括：