[发明专利]门锁装置和具有门锁装置的飞行器在审
申请号: | 202210586117.7 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN115478740A | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 瑟伦·奥勒 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B51/02;E05B15/00;B64C1/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 周慧敏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁 装置 具有 飞行器 | ||
1.一种用于飞行器门的门锁装置(10),所述门锁装置包括:
偏心衬套(17),所述偏心衬套能够与飞行器门页的门隔框(13)相连接;
被引入所述偏心衬套(17)中的内衬件(5,6),所述内衬件具有居中地沿栓接纳轴线(B)定向的、用于接纳锁栓(30)的栓接纳件(9);
布置在所述内衬件(5,6)中的压紧锥套(7);
夹紧锥套(8),所述夹紧锥套的锥形外表面与所述压紧锥套(7)的锥形内表面处于可移位的接合,并且所述夹紧锥套的柱形内表面与所述栓接纳件(9)的外壁对齐;以及
各自在所述压紧锥套(7)的两个相反侧装配在所述内衬件(5,6)中的线性致动器(4a,4b),所述线性致动器被设计成用于使所述压紧锥套(7)沿所述栓接纳轴线(B)相对于所述夹紧锥套(28)移位。
2.根据权利要求1所述的门锁装置(10),其中所述压紧锥套(7)和/或所述夹紧锥套(8)单次地或多次地、各自部分地或在锥套体的整个长度上带开槽。
3.根据权利要求2所述的门锁装置(10),其中所述夹紧锥套(8)要么通过使其某个部段的开槽或凹槽与所述内衬件(5,6)的鼻形部啮合、要么通过使所述夹紧锥套(8)的套筒鼻形部或鼻形部在所述夹紧锥套的部段之一处固定在所述内衬件(5,6)中的对应凹槽中来防止绕所述栓接纳轴线(B)旋转,并且其中所述压紧锥套(7)藉由配合弹簧(6a)被固定在所述内衬件中以防绕所述栓接纳轴线(B)旋转。
4.根据权利要求1至3之一所述的门锁装置(10),其中所述线性致动器(4a,4b)是液压缸。
5.根据权利要求1至4之一所述的门锁装置(10),还包括:
力导出管(1),所述力导出管藉由管套(12)与装配在门侧的连接管(18)螺旋连接。
6.根据权利要求1至5之一所述的门锁装置(10),其中所述夹紧锥套(8)沿所述栓接纳轴线(B)朝所述栓接纳件(9)的开口变窄。
7.根据权利要求6所述的门锁装置(10),其中所述夹紧锥套(8)的锥形外表面和所述压紧锥套(7)的锥形内表面设有使所述夹紧锥套(8)与所述压紧锥套(7)之间的静摩擦减小的涂层、尤其是特氟隆。
8.根据权利要求1至7之一所述的门锁装置(10),其中所述内衬件(6)在门框侧被实施为球状的和/或在所述栓接纳件(9)的开口处具有栓引导倒棱(5a)。
9.一种飞行器门,包括:
门页,所述门页具有门隔框(13)和门外壳元件(11);
装配在所述门页中的、根据权利要求1至8之一所述的门锁装置(10);
门框区域(R),所述门框区域具有由双程线性致动器(31)驱动的锁栓(30),所述锁栓沿所述栓接纳轴线(B)在门框栓接纳件(29)中被引导;
门框偏心衬套(47),所述门框偏心衬套与门框隔框(43)相连接;以及
被引入所述门框偏心衬套(47)中的门框内衬件(46),在所述门框内衬件中,门框压紧锥套(27)的锥形内表面与门框夹紧锥套(28)的锥形外表面处于可移位的接合,并且在所述门框内衬件中,各自安置在所述门框压紧锥套(27)的两个相反侧的门框线性致动器(24a,24b)被设计成用于使所述门框压紧锥套(27)沿所述栓接纳轴线(B)相对于所述门框夹紧锥套(28)移位以夹紧或释放所述锁栓(30)。
10.根据权利要求9所述的飞行器门,其中所述双程线性致动器(31)是液压缸,所述液压缸藉由隔套(32)在所述栓接纳轴线(B)的方向上朝所述门框区域中被延长,以便能够在被解锁的状态下将所述锁栓(30)接纳在所述隔套(32)中。
11.根据权利要求9和10之一所述的飞行器门,还具有门框侧的门密封件(35),所述门密封件被装配在门框隔框(43)中。
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