[发明专利]障碍物检测模型的评估方法、设备及计算机存储介质在审
申请号: | 202210588451.6 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN114926818A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 林钰淇;沈阳;王甜甜;伍阔梁;程浩然;钱炜;杨政 | 申请(专利权)人: | 杭州飞步科技有限公司 |
主分类号: | G06V20/58 | 分类号: | G06V20/58;G06T7/70;G06T7/60;G06T7/66;G06T11/60 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 独旭;刘芳 |
地址: | 310012 浙江省杭州市西湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 障碍物 检测 模型 评估 方法 设备 计算机 存储 介质 | ||
本申请提供一种障碍物检测模型的评估方法、设备及计算机存储介质。该方法包括:获取点云数据以及所述点云数据的标注数据,所述标注数据用于指示所述点云数据中的障碍物;根据所述标注数据,获取车辆与第一障碍物的目标距离;根据所述标注数据以及所述点云数据,获取第二障碍物遮挡所述第一障碍物的目标遮挡指数,所述第二障碍物位于所述车辆与所述第一障碍物之间;根据所述目标距离与所述目标遮挡指数,获取所述第一障碍物的优先级;根据所述第一障碍物的优先级,对障碍物检测模型进行评估。本实施例使模型评估的指标更加贴合实际应用场景、同时还能使障碍物检测模型的评估结果更加合理与精确。
技术领域
本申请涉及无人驾驶技术领域,尤其涉及一种障碍物检测模型的评估方法、设备及计算机存储介质。
背景技术
随着计算机与人工智能的技术发展,为了改变人类出行与物流方式,无人驾驶技术得到了快速的发展。在无人驾驶技术中,系统通过传感器感知车辆行驶的周围环境,并根据其感知结果进行障碍物识别,以实现路径规划等功能。
常见障碍物检测方法主要通过深度学习技术,将样本分为训练集和测试集,基于训练集对障碍物检测模型进行训练,得到训练完成的障碍物检测模型。为了评估训练完成的障碍物检测模型的性能,通过测试集对该障碍物检测模型进行测试。
然而,当前通过测试集对障碍物检测模型进行测试,评价指标无法贴合实际应用场景,模型评估结果不够合理和精确。
发明内容
本申请提供一种障碍物检测模型的评估方法、设备及计算机存储介质,以使障碍物检测模型评估指标更加贴合实际应用场景、模型评估效果更加合理与精确。
第一方面,本申请提供一种障碍物检测模型的评估方法,包括:
获取点云数据以及所述点云数据的标注数据,所述标注数据用于指示所述点云数据中的障碍物;
根据所述标注数据,获取车辆与第一障碍物的目标距离;
根据所述标注数据以及所述点云数据,获取第二障碍物遮挡所述第一障碍物的目标遮挡指数,所述第二障碍物位于所述车辆与所述第一障碍物之间;
根据所述目标距离与所述目标遮挡指数,获取所述第一障碍物的优先级;
根据所述第一障碍物的优先级,对障碍物检测模型进行评估。
可选的,所述根据所述标注数据,获取车辆与第一障碍物的目标距离,包括:
根据所述标注数据,确定所述第一障碍物的坐标;
根据所述第一障碍物的坐标与所述车辆的坐标,获取所述第一障碍物的坐标与所述车辆的坐标的欧式距离,并将所述欧式距离作为所述目标距离。
可选的,所述根据所述标注数据以及所述点云数据,获取第二障碍物遮挡所述第一障碍物的目标遮挡指数,包括:
根据所述标注数据,获取所述第二障碍物遮挡所述第一障碍物的第一遮挡指数;
根据所述点云数据,获取所述第二障碍物遮挡所述第一障碍物的第二遮挡指数;
根据所述第一遮挡指数和所述第二遮挡指数,获取第二障碍物遮挡所述第一障碍物的目标遮挡指数。
可选的,所述根据所述标注数据,获取所述第二障碍物遮挡所述第一障碍物的第一遮挡指数,包括:
根据所述标注数据,确定所述第一障碍物的端点坐标和所述第二障碍物的端点坐标;
根据所述第一障碍物的端点坐标和所述车辆的坐标,获取所述第一障碍物和所述车辆之间的第一观察视角;
根据所述第二障碍物的端点坐标和所述车辆的坐标,获取所述第二障碍物遮挡所述第一障碍物的第一遮挡视角;
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