[发明专利]减速箱润滑系统

权利要求书

1.一种减速箱润滑系统，其特征在于，包括：

箱壳，所述箱壳设置有第一轴承孔和第二轴承孔，所述第一轴承孔和所述第二轴承孔内分别配置有第一轴承和第二轴承；

强制润滑单元，配置成强迫润滑油进入所述第一轴承；

中心齿轮，所述中心齿轮可转动的设于所述箱壳；

行星架，所述行星架同时与所述第一轴承和所述第二轴承连接；所述行星架配置有具有第一输油孔的行星轮组件；

齿圈，所述齿圈与所述箱壳连接，所述行星轮组件同时与所述齿圈和所述中心齿轮啮合；

以及环形挡油板，所述环形挡油板与所述行星架连接，所述第一轴承的至少部分位于所述环形挡油板围成的区域中，以使从所述第一轴承离开的润滑油落入所述环形挡油板内，所述环形挡油板用于在旋转过程中将润滑油压迫至所述第一输油孔内，所述第一输油孔内的润滑油能依次进入至所述行星轮组件和所述第二轴承。

2.根据权利要求1所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述环形挡油板包括相连的板体和定位管，所述板体与所述行星架连接，所述定位管插接于所述第一输油孔内；所述板体中容纳的润滑油能在离心力的作用下进入所述定位管。

3.根据权利要求2所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述板体具有弧形引导面，所述弧形引导面朝远离所述第一输油孔的一侧由外向内呈缩口状延伸，用于将从所述强制润滑单元输送至第一轴承的润滑油引导至所述定位管内。

4.根据权利要求1所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述中心齿轮设有第二输油孔和中心输油孔，所述中心输油孔与所述第二输油孔的输油方向具有夹角，润滑油能通过所强制润滑单元进入所述第二输油孔和中心输油孔，所述第二输油孔用于将润滑油输送至所述第一轴承处，所述中心输油孔用于将润滑油输送至所述行星轮组件处。

5.根据权利要求4所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述行星轮组件包括行星齿轮和销轴，所述第一输油孔设于所述销轴上，所述销轴与所述行星架固定连接；所述行星齿轮包括同轴设置的第一齿轮体和第二齿轮体，所述第一齿轮体和所述第二齿轮体均套接于所述销轴外，所述第一齿轮体与所述中心齿轮啮合，所述第二齿轮体与所述齿圈啮合。

6.根据权利要求5所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述行星架设有第一导向斜面和第二导向斜面，所述第一导向斜面和所述第二导向斜面具有夹角，所述第一导向斜面用于将从所述中心输油孔输出的润滑油引导至所述第一齿轮体；所述第二导向斜面用于将从所述中心输油孔输出的润滑油引导至所述第二齿轮体。

7.根据权利要求5所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述第一输油孔包括主输送段和多个辅输送段，所述主输送段的一端延伸至所述销轴的端面上，所述多个辅输送段的一端均与所述主输送段连通，另一端均延伸至所述销轴的外周面上。

8.根据权利要求1所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述行星架上设置有第三输油孔，所述第三输油孔用于将流经所述行星轮组件的润滑油引导至所述第二轴承所在位置。

9.根据权利要求1所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述箱壳的底部设置有排油孔，所述排油孔控制箱壳内部润滑油的油位浮动在所述行星轮组件以及所述环形挡油板最低位置处。

10.根据权利要求9所述的减速箱润滑系统，其特征在于：

所述箱壳具有相连的箱盖和箱体，所述第二轴承孔设于所述箱体上；所述箱盖具有一体式的中心筒部、第一环形板部、第二环形板部和第三环形板部，所述第一环形板部与所述第二环形板部平行，所述第二环形板部的内边缘与所述第一环形板部连接，所述第二环形板部的外边缘与所述第三环形板部连接，所述第二环形板部同时与所述第一环形板部和所述第二环形板部具有夹角，所述第一轴承孔设于所述中心筒部上；所述排油孔设于所述第三环形板部的外边缘；所述第二环形板部的内壁面的横截面积朝远离所述行星架的方向逐渐减小，所述第二环形板部与所述行星架之间具有间距以限定出环形通道；其中，所述横截面为垂直于所述第一轴承孔的平面。