[发明专利]一种发货区定位方法及装置

说明书

本申请提供了一种发货区定位方法及装置，所述方法包括：步骤S1、给定仓库下辖的站区负责人管理的预设配送线路的个数；步骤S2、分配仓库分拣侧的发货位置，形成对应于各站区负责人的多个分组；步骤S3、获取各站区负责人上报的携带排线完成时间的实际配送线路；步骤S4、分别对每个站区负责人上报的实际配送线路按排线完成时间排序，并按时间先后顺序将各实际配送线路对应安排在该站区负责人对应分组内的各发货位置；步骤S5、对发货位置与发货区相同编号的，将所述发货位置内的各发货区关联对应的实际配送线路。本申请易于安排人力在同一作业区域进行作业，专业程度高，效率高，同时能减少分拣路径，降低核货的难度。

技术领域

本申请属于生鲜配送理技术领域，特别涉及一种发货区定位方法及装置。

背景技术

在商品配送领域，由司机将货物输送到各个用户手中，根据对司机管理幅度的需求，通常建立站区管理单元进行配送管理，每个站区下辖若干个服务区，由系统手工建立，指定服务区与站区的隶属关系，每个服务区绑定一个固定配送线路，由固定的司机车辆进行配送，在该配送线路上，司机对其沿线的多个用户或商家进行商品配送。

根据站区的体量大小，通常由一个负责人(班排长)管理一个或多个站区，其主要职责是根据各站区内收集的用户订单进行排线，从而告知仓库进行商品分拣及发货，一个仓库对应于多个站区及多个负责人，现有技术中，不同负责人在进行排线时，通常是按照站区确认排线，例如某一负责人A收集了第一站区内各个服务区的订单后，对各服务区进行订单的排线，排线完成后通知仓库管理系统进行货物分拣，由仓库管理系统给出分拣作业的发货区(拣货区)序号1-5，分别对应于第一站区内的5个服务区配送线路，之后负责人A对第二站区内的各个服务区的订单并进行排线，排线完成后通知仓库进行分拣，由于上报第一站区排线订单与上报第二站区的排线订单之间有时间间隔，这期间仓库管理系统可能接收到了其它负责人B上报的排线订单，并对B上报的排线订单分配了发货区进行作业，发货区序号6-10。之后才会对负责人A的在后申报的第二站区内的排线订单分配发货区序号11-15，由此会导致一个负责人负责的多个站区不能连续确认，导致集货排不连续，从而在仓库分拣侧，也会导致各站区负责人对应的发货区位置较为混乱。

在仓库分拣侧，按照商品属性，特别是在生鲜配送领域，为保障商品质量(保鲜/易碎/串味等)，根据生鲜的sku(库存进出计量的单位)通常将仓库分拣作业划分至多个物理发货区，例如在发货区A进行蔬菜、水果等非标或怕压商品方面的分拣作业，在发货区B进行米面粮油等标品商品的分拣作业，在发货区C进行肉禽蛋等低温存储商品的分拣作业，之后在各发货区划分多个分拣作业点，仓库管理系统根据每个站区负责人上报的订单顺序安排人员去各分拣作业点作业，完成商品打包集合后送至各站区。现有技术中，由于用于的每一个订单通常会包含多件商品，涵盖了多个发货区的商品，因此在仓库分拣侧作业效率非常低下。

另外，生鲜的生产波次有很多，比如夜间送是指一种需要筛选订单提前发车的波次，夜间送是指为错峰发车，缓解配送压力，仓库通常在2点左右将分拣好的商品运输给各站区，各站区在凌晨统一安排司机输送到各用户手中。这类波次的订单按照各负责人上报的站区订单进行排线，通常需要进行标记，以便与其他订单分开发货，导致各服务区分拣作业流程繁琐，人员效率较低。

综上，在站区排线、仓库分拣作业以及按波次分拣作业管理方面存在效率低下的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种发货区定位方法及装置，根据波次及站区，定位各配送线路对应的发货区位置，提高配送效率。

本申请第一方面提供了一种发货区定位方法，应用于仓库分拣管理侧，所述仓库具有多个发货区，所述发货区定位方法包括：

步骤S1、给定仓库下辖的站区负责人管理的预设配送线路的个数，其中每个站区负责人管理有一个或多个站区，每个站区具有多个预设配送线路，每个预设配送线路对应于一个集单，该集单是指该配送线路上各用户订单的集合；