[发明专利]燃料电池船

说明书

本发明提供一种燃料电池船，能够使得无法配置电气设备的危险场所缩小而提高电气设备的配置自由度。燃料电池船具备：燃料电池，其通过燃料的电化学反应而进行发电；推进装置，其利用从燃料电池供给的电力而使船体产生推进力；燃料供给配管，其从对燃料进行收容的燃料箱向燃料电池供给燃料；管道分区，其对燃料供给配管的一部分进行收容；排气管，其与管道分区连通；以及燃料填充口，其作为向燃料箱填充燃料时的入口。燃料填充口设置于管道分区。

技术领域

本发明涉及一种燃料电池船。

背景技术

以往，提出了如下燃料电池船：从燃料箱向燃料电池供给燃料气体(例如氢气)并利用由燃料电池产生的电力而对推进装置进行驱动(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018－92815号公报

发明内容

关于燃料电池船，有时要求不在例如燃料气体填充口的周围、即可燃性的燃料气体穿过的部分的周围配置电气设备(例如换气用的风扇)。这是因为：配置的电气设备有可能成为燃料气体的着火源。以下，将上述的燃料气体穿过的部分也称为危险部位，将危险部位周围的无法配置电气设备的场所也称为危险场所。关于燃料电池船，若危险部位分散并由此使得危险场所扩大，则可以配置电气设备的区域缩小。其结果，电气设备的配置自由度降低。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种燃料电池船，能够使得无法配置电气设备的危险场所缩小而提高电气设备的配置自由度。

本发明的一个方面所涉及的燃料电池船具备：燃料电池，其通过燃料的电化学反应而进行发电；以及推进装置，其利用从所述燃料电池供给的电力而使船体产生推进力，其中，所述燃料电池船还具备：燃料供给配管，其从对所述燃料进行收容的燃料箱向所述燃料电池供给所述燃料；管道分区，其对所述燃料供给配管的一部分进行收容；排气管，其与所述管道分区连通；以及燃料填充口，其作为向所述燃料箱填充所述燃料时的入口，所述燃料填充口设置于所述管道分区。

根据上述结构，能够使得无法配置电气设备的危险场所缩小而提高电气设备的配置自由度。

附图说明

图1是从后方示出本发明的一实施方式所涉及的燃料电池船的外观的立体图。

图2是表示上述燃料电池船的概要结构的说明图。

图3是示意性地示出上述燃料电池船的内部构造的说明图。

图4是放大示出图1的A部的立体图。

图5是省略燃料气体填充口盖部及非活性气体填充口盖部的图示而示出图1的A部的立体图。

图6是表示基于上述燃料电池船的管道分区内的燃料气体的监测而进行的处理流程的流程图。

附图标记说明

1…船体；6…推进装置；10…排气管；12a…控制部；30…燃料电池分区；31…燃料电池；32…燃料气体供给配管(燃料供给配管)；40…容器分区；41…燃料箱；41a…总阀；42…气体填充配管(燃料填充配管)；70…下部管道分区(管道分区)；71…燃料气体排出配管；73…下部管道分区内部气体监测器(燃料气体监测器)；75…下部管道分区供气装置(管道分区供气装置)；80…上部管道分区(管道分区)；82…燃料气体填充口(燃料填充口)；84…非活性气体填充口；87…非活性气体配管；88…上部管道分区内部气体监测器(燃料气体监测器)；90…管道分区；92…连通管；EM…电气设备；SH…燃料电池船。

具体实施方式