[发明专利]一种新能源汽车电池散热装置及散热方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池散热装置及散热方法，所述底板的下端固定连接汽车上，所述底板的上端设有若干个均匀分布的电池，所述底板的上端设有散热外壳，所述散热外壳的一端下侧固定连接第二卡块，所述第二卡块卡在第一卡紧槽内，所述散热外壳的远离第二卡块的一端固定连接第一卡块，所述第一卡块卡在第二卡紧槽内，该发明设有卡紧机构，可以通过把散热外框的第一卡块与第二卡块分别插入第二卡紧槽与第一卡紧槽内，从而完成散热外框的安装，可以更换散热外框与电池，可以对将要失效的电池与散热外框进行快速更换，可以防止电池爆炸对人员以及汽车造成伤害，增加安全性，减轻工人的劳动力，减少资金的浪费。

技术领域

本发明涉及汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池散热装置及散热方法。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

新能源电车的蓄电池在行驶中会产生热量，这是由于动力电池电流大，导致产生的热量就大，如果不加以制止，可能会损坏电池模组，从而使电池模组失效，严重威胁到人们的生命安全，而现有的电池散热装置通常采用水冷方式来对电池进行散热。

但是，现有的电池散热装置没有采用散热外框来保护电池，所以不能更换散热外框与电池，不能对将要失效的电池与散热外框进行快速更换，不能防止电池爆炸对人员以及汽车造成伤害，安全性降低，增加工人的劳动力以及资金的浪费；一般的电池散热装置，不能对每一块电池进行安装，不能满足市面上大多数的电池体积规格，实用性降低，而且不能使水冷箱更加贴紧于电池，电池的散热效果显著降低；还有的电池散热装置的风冷模式需要电机来带动，增加电池电量的额外输出以及额外热量的输出，增加能源的消耗，不符合节能减排的宗旨。

因此，有必要设计一个解决上述问题的一种新能源汽车电池散热装置及散热方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池散热装置及散热方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池散热装置，包括底板与电池，所述底板的下端固定连接汽车上，所述底板的上端设有若干个均匀分布的电池，所述底板的上端设有散热外壳，所述散热外壳的一端下侧固定连接第二卡块，所述第二卡块卡在第一卡紧槽内，所述散热外壳的远离第二卡块的一端固定连接第一卡块，所述第一卡块卡在第二卡紧槽内，所述第一卡块的上端设有卡紧机构，所述散热外壳的两侧设有对称分布的散热网且固定连接，所述电池的一端接触连接水冷箱，所述水冷箱的上端穿插有两个对称分布的滑动杆，所述滑动杆的上端固定连接盖板，所述盖板的下端接触连接电池，所述滑动杆的下端固定连接滑动圆盘，所述滑动圆盘的外侧滑动连接水冷箱，所述滑动杆的外侧设有第三弹簧，所述第三弹簧的上端固定连接水冷箱，所述第三弹簧的下端固定连接滑动圆盘，所述水冷箱内滑动连接抱紧机构，所述抱紧机构从两端抱紧电池；