[发明专利]一种双模式三维车载显示屏及其安装结构在审

专利信息
申请号: 202210608790.6 申请日: 2022-05-31
公开(公告)号: CN114851976A 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 丁炳;苏庄严 申请(专利权)人: 深圳市豪胜电子有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 深圳市中科云策知识产权代理有限公司 44862 代理人: 章明美
地址: 518000 广东省深圳市宝安区福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 双模 三维 车载 显示屏 及其 安装 结构
【说明书】:

发明提供的一种双模式三维车载显示屏及其安装结构,用于安装在车辆的顶部进行广告宣传工作,包括底座、外罩、转动板、全息投影组件、弧形显示屏、扬声器和驱动机构,底座的两侧对称形成有内腔,且底座位于两个内腔之间形成有风道,风道的长度方向与底座的径向方向相同,外罩固定在底座的顶部,且外罩的轴向与底座的轴向相重合,转动板转动安装在外罩的顶部,转动板可绕外罩的轴向进行转动;本发明提供的双模式三维车载显示屏将全息投影组件和弧形显示屏进行结合,从而提供出两种广告展示效果,相较于传统的单一展示效果的车顶显示屏而言,能够达到提高路人关注度的效果,进而提升了宣传的效果。

技术领域

本发明涉及车载显示屏技术领域,尤其涉及一种双模式三维车载显示屏及其安装结构。

背景技术

车载显示屏除了安装在汽车内部的进行娱乐使用外还可以安装在出租车的顶部,起到广告的宣传作用;

现有的出租车顶部的显示屏均为呈长方体装横向安装在出租车的顶部,而这种传统的显示屏只能够进行单一的展示效果,通常在行车过程中不能够更好的吸引路人的注意,使得其显示的内容宣传效应不高。

因此,有必要提供一种新的双模式三维车载显示屏及其安装结构解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供一种双模式三维车载显示屏及其安装结构。

本发明提供的一种双模式三维车载显示屏及其安装结构,用于安装在车辆的顶部进行广告宣传工作,包括底座、外罩、转动板、全息投影组件、弧形显示屏、扬声器和驱动机构,底座的两侧对称形成有内腔,且底座位于两个内腔之间形成有风道,风道的长度方向与底座的径向方向相同,外罩固定在底座的顶部,且外罩的轴向与底座的轴向相重合,转动板转动安装在外罩的顶部,转动板可绕外罩的轴向进行转动,全息投影组件安装在转动板的顶部,弧形显示屏安装在外罩的外侧面,两个扬声器相对间隔嵌套固定在底座侧壁上形成的安装槽内侧,且扬声器的主体部分位于内腔内侧,驱动机构形成在风道的内侧,且驱动机构的一端与转动板的底部固定,驱动机构用于驱动转动板转动。

优选的,外罩上表面的中部形成有嵌入安装槽,转动板与嵌入安装槽的内壁通过轴承转动连接。

优选的,外罩的外侧面形成有环状嵌入槽,弧形显示屏的内侧面与环状嵌入槽的内壁粘接固定。

优选的,全息投影组件包括等距嵌入固定在转动板上表面的第二显示屏和固定在转动板上表面中部的锥形成像体组成,且四个第二显示屏分别与锥形成像体的四个侧边相对应。

优选的,锥形成像体由四块形状相同且呈倾斜放置的玻璃板以及固定在四块玻璃板顶部的顶盖组成,且相邻两块玻璃板的侧边粘接固定,玻璃板的底部与转动板的顶部固定。

优选的,驱动机构包括连接条、蜗杆、叶轮、中间槽体、第一转轴、蜗轮、主动锥齿轮、传动杆、减速器、从动锥齿轮和等角度转动组件,两个连接条间隔相对固定在风道内壁的中部,且两个连接条沿着风道的长度方向进行排列布置,蜗杆通过轴承转动连接在两个连接条之间,且蜗杆的轴向与风道的长度方向相同,叶轮固定在蜗杆的一端,中间槽体形成在底座上表面的中部,且中间槽体与风道内侧相连通,第一转轴横向的布置在风道中部的上端,第一转轴的一端通过轴承与中间槽体的内壁转动连接,且第一转轴的另一端通过轴承与风道的内壁转动连接,蜗轮固定在第一转轴处于蜗杆正上方位置上的外壁上,且蜗轮与蜗杆啮合连接,主动锥齿轮固定在第一转轴远离风道内壁的一端,传动杆呈竖直状态转动的设置在外罩的内侧,减速器设置在传动杆的底部,且减速器上方的输出轴与传动杆的底部固定,从动锥齿轮固定在减速器下端的输入轴端部,从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合连接,等角度转动组件固定在传动杆的顶部。

优选的,等角度转动组件包括驱动轮、第二转轴和槽轮,驱动轮固定在传动杆的上端,第二转轴竖直的固定在转动板下表面的中部,且第二转轴的上端与外罩的侧壁通过轴承转动连接,第二转轴的下端贯穿外罩的侧壁延伸至外罩的内侧,槽轮固定在第二转轴的底部,且槽轮与驱动轮相配合。

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