[发明专利]一种车载总线通信方法、系统及车辆

说明书

本发明提供一种车载总线通信方法、系统及车辆，该方法包括如下步骤：检测电器模块是否处于连接状态；若检测到电器模块处于未连接状态，检测通信总线I2C是否报错；若通信总线I2C未报错，控制电器模块下电；其中，电器模块包括显示屏、仪表及摄像头。本发明中的车载总线通信方法，通过对电器模块进行检测，判断其是否处于连接状态，若处于未连接状态，且通信总线I2C未报错，则说明电器模块无需工作，并控制电器模块下电，防止电器模块占用通讯总线I2C产生大量无效的数据，导致通信总线I2C堵塞，影响通信流畅度，通过对解串器是否复位进行检测，在成功复位的状态下，才进一步配置串行器及解串器，以使电器模块正常工作。

技术领域

本发明涉及汽车智能网联技术领域，特别涉及一种车载总线通信方法、系统及车辆。

背景技术

随着国内外汽车行业的发展，为进一步满足用户的需求，各汽车行业都搭载了越来越多的电器模块，对于整车来说，交互也越来越频繁和复杂。

现有技术当中，当总线频繁交互，未做好通信策略时，会导致某一个模块或某几个模块通信堵塞，不正常工作，为提高用户体验，制定合理的通信策略，对系统的流畅度和稳定运行，尤其重要。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种车载总线通信方法，旨在解决现有技术中车载娱乐系统通信流畅度不佳的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种车载总线通信方法，包括如下步骤：

检测电器模块是否处于连接状态；

若检测到所述电器模块处于未连接状态，检测通信总线I2C是否报错；

若所述通信总线I2C未报错，控制所述电器模块下电；

若检测到所述电器模块处于连接状态，检测所述电器模块一端的解串器是否复位；

若检测到所述解串器已复位，依次配置主芯片处理器一端的串行器及所述解串器，以控制所述电器模块工作；

其中，所述电器模块包括显示屏、仪表及摄像头。

在其中一些实施例中，所述检测所述电器模块一端的解串器是否复位的步骤之后还包括：

若检测到所述解串器未复位，控制所述电器模块保持待机状态，并在第一预设时间后重新对所述电器模块的连接状态进行检测。

在其中一些实施例中，所述检测通信总线I2C是否报错的步骤之后还包括：

若所述通信总线I2C报错，控制所述电器模块保持待机状态，并在第一预设时间后重新对所述电器模块的连接状态进行检测。

在其中一些实施例中，所述依次配置主芯片处理器一端的串行器及所述解串器的步骤还包括：

若所述解串器或所述串行器配置失败，控制所述电器模块保持待机状态，并在第一预设时间后重新对所述电器模块的连接状态进行检测。

在其中一些实施例中，所述车载总线通信方法还包括：

车辆启动时，控制所述摄像头保持非工作状态；

当所述主芯片处理器接收到倒挡信号时，控制所述摄像头进入工作状态；

当所述主芯片处理器接收到退出倒挡信号时，在第二预设时间后控制所述摄像头退出工作状态。

在其中一些实施例中，所述控制所述摄像头进入工作状态的步骤还包括：

若在第三预设时间内倒车影像未正常显示，重置所述摄像头的参数。

第二方面，本申请实施例还提供了一种车载总线通信系统，包括：

检测模块，用于检测电器模块是否处于连接状态；