[发明专利]曲面镜调节装置、曲面镜调节系统及车辆

说明书

本申请公开了一种曲面镜调节装置、曲面镜调节系统及车辆，属于车载技术领域。该曲面镜调节装置包括旋转支架、驱动组件、曲面镜和旋转轴；旋转支架与曲面镜连接在一起，该旋转支架远离曲面镜的一端包括齿轮面；驱动组件包括驱动电机和螺杆，其中，该螺杆与该驱动电机连接在一起，该螺杆的螺纹与该齿轮面啮合；旋转轴位于驱动组件或曲面镜上当螺杆在驱动电机的带动下移动时，该螺杆通过齿轮面带动旋转支架以旋转轴为中心转动，从而曲面镜随着该旋转支架转动。通过采用本申请的技术方案，对曲面镜角度进行调节的操作更加便捷，曲面镜的调节精度较高。

技术领域

本申请涉及车载技术领域，具体涉及一种曲面镜调节装置、曲面镜调节系统及车辆。

背景技术

AR-HUD(Augmented Reality Head Up Display，增强显示抬头显示)技术是一种在驾驶员视线区域内合理叠加显示各类信息，例如导航信息、驾驶信息、环境信息等。通过采用该种技术，驾驶员不必低头从各类仪表盘、中控显示屏等设备上获取相关信息，从而有效防止了驾驶员因低头动作带来的分心驾驶行为，提高了驾驶体验，也提高了车辆行驶过程的安全性。该技术的核心为光源通过曲面镜反射至车辆的前挡风玻璃上，再通过前挡风玻璃反射至驾驶员眼睛，从而驾驶员可根据在前挡风玻璃上获取的各类信息，进行安全驾驶。

在完成光源反射的过程中，因驾驶员的身高不同、眼位不同，曲面镜的角度也需要进行调节。相关技术中，需要驾驶员手动旋转曲面镜，以改变曲面镜的角度。然而，若采用该种方法，每次启动车辆时，都需要驾驶员对曲面镜的角度进行不断地手动调节，该操作过于繁琐，且曲面镜的调节精度较低。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种曲面镜调节装置、曲面镜调节系统及车辆，使得对曲面镜角度进行调节的操作更加便捷，曲面镜的调节精度较高。

一方面，本申请实施例提供了一种曲面镜调节装置，所述装置包括旋转支架、驱动组件、曲面镜和旋转轴；

所述旋转支架与所述曲面镜连接在一起，所述旋转支架远离所述曲面镜的一端包括齿轮面；

所述驱动组件包括驱动电机和螺杆，其中，所述螺杆与所述驱动电机连接在一起，所述螺杆的螺纹与所述齿轮面啮合；

所述旋转轴位于所述驱动组件或所述曲面镜上；

当所述螺杆在所述驱动电机的带动下移动时，所述螺杆通过所述齿轮面带动所述旋转支架转动，从而所述曲面镜随着所述旋转支架以所述旋转轴为中心转动。

可选地，所述曲面镜的旋转轴的位置满足：当所述曲面镜绕所述旋转轴转动到第一目标位置时，所述曲面镜的第一宽边的两个端点分别处于第一位置点和第二位置点，所述第一宽边与所述旋转轴垂直；

当所述曲面镜绕所述旋转轴转动到第二目标位置时，所述第一宽边的两个端点分别处于第三位置点和第四位置点；

当所述曲面镜绕所述旋转轴转动到第三目标位置时，所述第一宽边的两个端点分别处于第五位置点和第六位置点；

与所述第一位置点、第二位置点、第三位置点、第四位置点、第五位置点和第六位置点中的任意三点同时相交的圆的所在面垂直于所述旋转轴的轴线，且所述旋转轴的轴线经过所述圆的圆心；

其中，当所述曲面镜处于所述第一目标位置时，光源发出的目标光线经所述曲面镜反射后，与所述第一眼盒位置的主光轴重合；当所述曲面镜处于所述第二目标位置时，所述目标光线经所述曲面镜反射后，与所述第二眼盒位置的主光轴重合；当所述曲面镜处于所述第三目标位置时，所述目标光线经所述曲面镜反射后，与所述第三眼盒位置的主光轴重合；所述第一眼盒位置对应第一坐高的驾驶员，所述第二眼盒位置对应第二坐高的驾驶员，所述第三眼盒位置对应第三坐高的驾驶员，所述第一坐高大于所述第二坐高，所述第二坐高大于所述第三坐高。

可选地，所述装置还包括螺杆保护壳，所述螺杆保护壳与所述驱动电机连接在一起；