[发明专利]一种旋转式立体车库有效
申请号: | 202210618210.1 | 申请日: | 2022-06-01 |
公开(公告)号: | CN114934702B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 杨茂华;邹哈宏 | 申请(专利权)人: | 江西奥德川自动化科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42 |
代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 毛毛 |
地址: | 336000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 立体车库 | ||
1.一种旋转式立体车库,包括有底座(1)、旋转库(2)、第一支架(3)和卡齿(4),底座(1)上均匀转动式设有三个旋转库(2),旋转库(2)外部下侧均设有第一支架(3),旋转库(2)内均设有四个卡齿(4),其特征在于:还包括有转动机构(5)和升降机构(6),底座(1)与旋转库(2)之间连接有转动机构(5),旋转库(2)上设有能够对车辆进行放置的升降机构(6);
升降机构(6)包括有滑动箱(68)和第一承载板(69),旋转库(2)中部均滑动式设有能够对车辆进行放置的滑动箱(68),滑动箱(68)底部均滑动式设有第一承载板(69);
还包括有能够对车辆进行限位的限位机构(7),限位机构(7)包括有限位板(71)、转杆(72)、固定杆(73)、第一连接杆(74)、第二伸缩弹簧(75)和滑块(76),滑动箱(68)外侧均转动式设有四块能够对汽车轮胎进行限位的限位板(71),限位板(71)上均设有转杆(72),滑动箱(68)外侧均设有四根固定杆(73),固定杆(73)上均滑动式设有滑块(76),滑块(76)均与相邻的固定杆(73)之间均连接有第二伸缩弹簧(75),滑块(76)均与相邻的转杆(72)之间转动式连接有第一连接杆(74),转杆(72)均与相邻的旋转库(2)接触;
还包括有能够避免滑动箱(68)会直接掉落在地的抱死机构(8),抱死机构(8)包括有第一固定板(81)、导向板(82)、卡杆(83)和弹簧伸缩杆(84),滑动箱(68)底部前后两侧均左右对称设有导向板(82),同一个滑动箱(68)上的前后对应的两个导向板(82)之间均滑动式连接有能够与卡齿(4)配合将滑动箱(68)卡住的卡杆(83),滑动箱(68)底部前后两侧均左右对称设有弹簧伸缩杆(84),弹簧伸缩杆(84)处于导向板(82)内侧,弹簧伸缩杆(84)的伸长端均与相邻的卡杆(83)相连,滑动箱(68)底部中间均设有第一固定板(81),卡杆(83)均与相邻的第一承载板(69)接触,卡杆(83)能够与卡齿(4)卡合。
2.根据权利要求1所述的一种旋转式立体车库,其特征是:转动机构(5)包括有第一电机(51)、齿轮圈(52)、传动轴(53)和第一全齿轮(54),底座(1)顶部后侧设有第一电机(51),第一电机(51)输出轴上侧通过联轴器连接有传动轴(53),传动轴(53)上下两侧均设有第一全齿轮(54),旋转库(2)内侧之间上下对称连接有齿轮圈(52),齿轮圈(52)均与相邻的第一全齿轮(54)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种旋转式立体车库,其特征是:升降机构(6)包括有第二支架(61)、第二电机(62)、第二全齿轮(63)、第一转轴(64)、齿轮盘(65)、旋转盘(66)、拉绳(67)和第一伸缩弹簧(610),旋转库(2)顶部均设有第二支架(61),第二支架(61)中部均设有第二电机(62),第二电机(62)输出轴上均设有第二全齿轮(63),第二支架(61)上部均前后对称转动式设有第一转轴(64),第一转轴(64)中部均设有齿轮盘(65),齿轮盘(65)均与相邻的第二全齿轮(63)啮合,第一转轴(64)左右两端均设有旋转盘(66),第一承载板(69)均与相邻的滑动箱(68)之间连接有四根第一伸缩弹簧(610),旋转盘(66)均与同一个旋转库(2)上的第一承载板(69)之间连接有两根拉绳(67)。
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