[发明专利]一种纯电动汽车电池包固定安装梁

说明书

一种纯电动汽车电池包固定安装梁包括结构一致的第一L形安装支架、第二L形安装支架，第一L形安装支架、第二L形安装支架均包括竖板、横板，第一L形安装支架、第二L形安装支架的竖板上部分别与车身地板的底部两侧搭接，竖板的下部与横板的一侧固定连接，第一L形安装支架、第二L形安装支架的横板另一侧分别与左、右车架纵梁的底部搭接，横板包括沿其长度方向设置的多个电池包安装部，电池包安装部上开设有固定电池包或换电托架的安装通孔。该设计同时适用于充电版动力电池包和换电版动力电池包，提高了通用适配性。

技术领域

本发明属于汽车装配设计领域，具体涉及一种纯电动汽车电池包固定安装梁。

背景技术

随着新能源电动车的不断普及，越来越多平台化成熟车型开始进行油改电开发。纯电动轿车的电池布置一直是一大难点。一般有三种布置方式：前舱、地板、后备箱。三种方式各有利弊。前舱布置较为少见，其会影响到驱动系统的布置；后备箱布置则牺牲了轿车的装载空间。比较常见的则是抬升地板，将电池包固定在地板下方。

目前，将动力电池布置在地板下方时，针对换电版动力电池包、充电版动力电池包等不同类型，通常需要设计不同的安装支架结构，这就导致了现有的安装支架结构存在通用性差的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种同时适用于充电版和换电版动力电池包的纯电动汽车电池包固定安装梁。

为实现以上目的，本发明的技术方案如下：

一种纯电动汽车电池包固定安装梁，包括结构一致的第一L形安装支架、第二L形安装支架，所述第一L形安装支架、第二L形安装支架均包括竖板、横板，所述第一L形安装支架、第二L形安装支架的竖板上部分别与车身地板的底部两侧搭接，竖板的下部与横板的一侧固定连接，第一L形安装支架、第二L形安装支架的横板另一侧分别与左、右车架纵梁的底部搭接，所述横板包括沿其长度方向设置的多个电池包安装部，所述电池包安装部上开设有固定电池包或换电托架的安装通孔。

所述横板为多折弯结构，还包括位于同一水平面的多个基板，所述基板高于电池包安装部布置，且各电池包安装部的两端分别与相邻的两个基板的端部固定连接，基板上设置有与电池包底座上开设的通孔相配合的锥形导向柱。

所述第一L形安装支架、第二L形安装支架还包括沿横板的长度方向设置的多个支架加强板，所述支架加强板的底部、一侧分别与基板、竖板固定连接。

所述基板的中部为凸起结构，所述锥形导向柱布置在凸起结构上。

所述电池包安装部上铺设有安装点加强板，所述安装点加强板的外侧处开设有排水孔。

所述横板另一侧的前、后端分别开设有地板焊接定位孔、与纵梁千斤顶支撑支架孔位相对应的纵梁焊接定位孔。

所述横板的前端通过搭接支架与车身地板前端焊接。

所述竖板通过其顶部的外翻边与车身地板的底部焊接，所述外翻边上开设有避让车身导流孔位的槽。

所述竖板上开设有方形孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：