[发明专利]车辆冷却系统的控制方法、装置、存储介质及处理器

权利要求书

1.一种车辆冷却系统的控制方法，其特征在于，所述车辆冷却系统至少包括：第一水流回路、目标进气格栅、热管理模块、机油冷却器、散热器，其中，

在检测到流经所述第一水流回路水流温度达到第一温度值时，开启所述目标进气格栅，并上升所述第一水流回路的水温，其中，所述第一水流回路为水流从发动机出水口到达水泵之间的回路；

在检测到所述第一水流回路的水温从所述第一温度值上升至第二温度值时，控制所述热管理模块打开与所述机油冷却器连接的通路，以使所述发动机出水口的水流流向所述机油冷却器，并读取车辆外界环境温度，其中，所述热管理模块用于控制所述发动机出水口的水流流向所述机油冷却器以及所述散热器的水流流速；

在检测到所述第一水流回路的水温从所述第二温度值上升至第三温度值时，根据所述车辆外界环境温度确定预设控制方式对所述发动机的水流温度进行控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在检测到流经所述第一水流回路水流温度达到第一温度值时，开启所述目标进气格栅包括：

检测流经所述第一水流回路水流温度；

若检测到流经所述第一水流回路水流温度达到所述第一温度值时，开启所述目标进气格栅。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在开启所述目标进气格栅之后，所述方法还包括：

在预设条件下若所述第一温度值下降至目标水流温度值，计算所述第一温度值的下降率；

检测所述下降率是否大于预设值；

在检测到所述下降率大于所述预设值的情况下，关闭所述目标进气格栅关闭。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述车辆外界环境温度确定预设控制方式对所述发动机的水流温度进行控制包括：

检测所述车辆外界环境温度是否大于预设环境温度，其中，所述预设环境温度小于所述第一温度值；

在检测到所述车辆外界环境温度大于预设环境温度，且所述第一水流回路的水温上升至所述第三温度值时，则通过所述热管理模块控制所述发动机的水流温度；

在检测到所述车辆外界环境温度不大于所述预设环境温度，且所述第一水流回路的水温上升至所述第三温度值时，则通过所述车辆冷却系统中的目标风扇控制所述发动机的水流温度。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，通过所述热管理模块控制所述发动机的水流温度包括：

控制所述热管理模块打开与所述散热器连接的通路，以使所述发动机出水口的水流流向所述散热器；

在目标预设条件下若所述第三温度值下降至预设水流温度值，计算所述第三温度值的目标下降率；

检测所述目标下降率是否大于目标预设值；

在检测到所述目标下降率大于所述目标预设值的情况下，确定所述热管理模块处于预设开度状态，并在所述预设开度状态下通过所述热管理模块控制所述发动机的水流温度。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，通过所述车辆冷却系统中的目标风扇控制所述发动机的水流温度包括：

根据所述第三温度值计算所述目标风扇对应的通电占空比；

根据所述通电占空比控制所述发动机的水流温度。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述车辆外界环境温度确定预设控制方式对所述发动机的水流温度进行控制包括：

获取流经所述车辆冷却系统中第二水流回路水流的第四温度值，其中，所述第二水流回路为水流从所述发动机出水口经过所述热管理模块、经过所述散热器以及经过所述水泵之间的回路；

计算所述第三温度值与所述第四温度值之间的温度差值；

若所述温度差值小于预设温差，则通过所述热管理模块控制所述发动机的水流温度；

若所述温度差值不小于预设温差，则通过所述目标风扇控制所述发动机的水流温度。