[发明专利]联动解决停车场车辆返场逃费的方法

说明书

本发明公开了联动解决停车场车辆返场逃费的方法，包括以下步骤：步骤一，升级管理系统；步骤二，车辆出场识别；步骤三，抬闸放行；步骤四，感应器联动相机二次拍照；步骤五，系统判定；所述判定模块的判定规则为：数据库所存储的该次车辆出场照片记录次数为两次，则该次出场记录为完全出场，否则为疑似未出场，需要重新计算停车时长或者提交后台审核；本发明相较于现有的停车场管理方法，通过利用车辆检测器触发车牌识别相机进行二次拍照，从照片数量加单次识别结果来判定出口车辆的流水记录是否构成完全出场状态，精确且低成本地解决了车辆返场逃费的问题，提高了出入口通道通行效率，保障了停车场的运营收益。

技术领域

本发明涉及停车场管理技术领域，具体为联动解决停车场车辆返场逃费的方法。

背景技术

目前的停车场车辆出入场仅依靠车牌识别相机拍照识别车牌，只要相机识别到车牌，结算完成后便会抬杆放行，该方法较之人工收费要更为方便快捷，但存在以下的缺陷：即车辆在抬杆放行后并没有出场，而倒回停车场再次停放，当车辆再次出场时，由于上一次的入场出场已经结算完成，所以该次识别记录无法匹配到入场记录，从而达到逃费的目的，同时系统会因无法匹配到入场记录而导致产生出场异常，一般需要人工或远程处理，从而降低停车场出口通道的通行效率。

发明内容

本发明的目的在于提供联动解决停车场车辆返场逃费的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：联动解决停车场车辆返场逃费的方法，包括以下步骤：步骤一，升级管理系统；步骤二，车辆出场识别；步骤三，抬闸放行；步骤四，感应器联动相机二次拍照；步骤五，系统判定；

其中在上述步骤一中，升级管理系统包括以下步骤：

1)在原有的停车场管理系统中增设感应器防返场模式；

2)在道闸防砸感应区域设置车辆检测器，并将车辆检测器的来车信号输出端接到出口车牌识别相机上；

其中在上述步骤二中，车辆从停车场行驶至出口识别区域，由车牌识别相机自动识别车辆车牌号码、车辆颜色并录入系统；

其中在上述步骤三中，管理系统对车辆类型做出判定，并按照设定要求抬闸放行；

其中在上述步骤四中，车辆继续行驶至道闸防砸感应区域时触发车辆检测器，车辆检测器产生信号并发送给车牌识别相机，车牌识别相机接收到信号后自动拍摄照片，并录入系统；

其中在上述步骤五中，当上述步骤二与步骤四两次拍照行为均被记录下来，则可以确认该车牌识别结果符合放行规则，系统方可判定该次出场记录为完全出场，若车辆出场时仅有一次拍照记录，则判定该次出场记录为疑似未出场，系统将本次记录转为异常工单，提交人工处理，由工作人员根据相片或者监控录像确认是否为返场行为。

优选的，所述步骤一1)中，感应器防返场模式具体包括数据读取模块、判定模块和处理模块，且数据读取模块分别与数据库和判定模块建立数据连接，判定模块与处理模块建立数据连接。

优选的，所述步骤一2)中，车辆检测器可通过无线、互联网方式连接到车牌识别相机上。

优选的，所述步骤三中，具体的车辆类型判定方法为：如果判定是内部车辆，即系统数据库存储有该车的信息，则按照系统设定或物管要求，系统直接抬闸放行或者确认后放行；如果判定是临时车辆，即系统数据库没有存储该车的信息，就按车辆类型和停车时长收费标准等确定应收的停车费，在完成结算后抬闸放行。

优选的，所述步骤五中，系统的具体判定过程为：由判定模块读取数据库出场流水数据，判定模块根据该出场流水数据所附的车牌识别照片数量是否等于2张来判定该次车辆出场是否符合放行规则，由处理模块根据判定模块的判定结果转接人工处理。