[发明专利]一种清理车顶积雪的方法、整车控制器及车辆在审
申请号: | 202210624703.6 | 申请日: | 2022-06-02 |
公开(公告)号: | CN114906099A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 李健;冯峰;徐晗;吴炳;李昌国 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60S1/66 | 分类号: | B60S1/66;B60G17/015;B60G17/017;B60G17/019;B60G17/052 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 姚萱萱 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 清理 车顶 积雪 方法 整车 控制器 车辆 | ||
本发明提供了一种清理车顶积雪的方法、整车控制器及车辆,方法包括:确定车顶区域上的积雪位置;根据所述积雪位置确定车顶加热策略以及车辆倾斜控制策略;根据所述加热策略及所述车辆倾斜策略对车顶积雪进行清理;如此,确定出积雪位置时,可自动对积雪位置所在的区域进行加热,并同时控制车辆倾斜,进而使得车顶积雪顺利滑落;清理过程无需人工使用专门的工具,简化了清理步骤,进而提高了积雪清理效率,同时也提高了后方跟随车辆的行车安全。
技术领域
本申请涉及车辆清洗技术领域,尤其涉及一种清理车顶积雪的方法、整车控制器及车辆。
背景技术
现有车型在洗车或者除雪时,尤其是SUV和MPV等高度较高的车型,都是无法对车顶(尤其是下雪后)进行自动清理的,需要人工使用专门的工具甚至需要到专门的洗车店进行清理,清理效率较低。
并且当车顶存有积雪,若人工无法及时清理,车辆行驶一段距离时,车内温度也会随之升高,车顶积雪底部会逐渐融化,同时由于车速较快,大块积雪可能会直接滑落到车辆后侧,若后放跟随车辆压到滑落雪,可能存在车打滑进而发生交通事故,影响行车安全。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明实施例提供了一种清理车顶积雪的方法、整车控制器及车辆,以解决或者部分解决现有技术中清理车顶积雪时效率较低,若无法及时清理,可能导致后方跟随车辆行车安全降低的技术问题。
本发明的第一方面,提供一种清理车顶积雪的方法,所述方法包括:
确定车顶区域上的积雪位置;
根据所述积雪位置确定车顶加热策略以及车辆倾斜控制策略;
根据所述加热策略及所述车辆倾斜策略对车顶积雪进行清理,使得积雪从车顶滑落。
上述方案中,所述确定车顶区域上的积雪位置,包括:
获取各压力传感器采集的车顶各子区域的当前压力,各所述压力传感器安装在车顶的对应子区域;
若所述当前压力大于预设压力阈值时,则确定对应子区域存在积雪,则将当前压力大于预设压力阈值对应的子区域确定为积雪位置。
上述方案中,所述车顶区域包括:第一子区域、第二子区域、第三子区域及第四子区域;所述第一子区域位于车顶左前方,所述第二子区域位于车顶右前方,所述第三子区域位于车顶左后方,所述第四子区域位于车顶右后方;所述根据所述积雪位置确定车顶加热策略以及车辆倾斜控制策略,包括:
若确定所述积雪位置位于目标单一区域,则对应加热所述目标单一区域,并控制所述目标单一区域的高度下降,同时控制所述目标单一区域的对立区域的高度上升;其中,
当所述目标单一区域为所述第一子区域时,所述对立区域为所述第四子区域;
当所述目标单一区域为所述第二子区域时,所述对立区域为所述第三子区域;
当所述目标单一区域为所述第三子区域时,所述对立区域为所述第二子区域;
当所述目标单一区域为所述第四子区域时,所述对立区域为所述第一子区域。
上述方案中,所述根据所述积雪位置确定车顶加热策略以及车辆倾斜控制策略,包括:
若确定所述积雪位置位于所述车顶区域中的任意两个相邻区域时,则对两个相邻区域进行加热,并控制所述相邻区域的高度降低,同时控制所述相邻区域的对立区域的高度下降;其中,
当所述相邻区域包括:所述第一子区域和所述第二子区域时,所述相邻区域的对立区域包括:所述第三子区域和所述第四子区域;
当所述相邻区域包括:所述第一子区域和所述第三子区域时,所述相邻区域的对立区域包括:所述第二子区域和所述第四子区域;
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