[发明专利]一种车载式地震勘探装置在审
申请号: | 202210624819.X | 申请日: | 2022-06-02 |
公开(公告)号: | CN114966819A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 侯俊敏;张家松;黄世顺;将召杰;张升彪;王利民 | 申请(专利权)人: | 湖南致力工程科技有限公司 |
主分类号: | G01V1/09 | 分类号: | G01V1/09;G01V1/147;G01V1/18;B62D49/00 |
代理公司: | 长沙智路知识产权代理事务所(普通合伙) 43244 | 代理人: | 颜亚美 |
地址: | 410208 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 地震 勘探 装置 | ||
1.一种车载式地震勘探装置,其特征在于,包括牵引车和与所述牵引车相连的拖拽车,所述牵引车包括左前牵引轮、左后牵引轮、右前牵引轮和右后牵引轮,所述左前牵引轮、左后牵引轮、右前牵引轮和右后牵引轮上分别固定设有第一地震波传感器、第二地震波传感器、第三地震波传感器和第四地震波传感器;所述拖拽车包括纵向支架和设于所述纵向支架上的横向支架,所述纵向支架的一端与所述牵引车相连,所述纵向支架的另一端设有后拖拽轮轴,所述后拖拽轮轴的两端分别设有左后拖拽轮和右后拖拽轮;所述后拖拽轮轴上分别固定设有第一凸轮和第二凸轮,所述拖拽车还包括第一导杆,第一导杆的下部与所述第一凸轮的上部抵接,所述第一导杆的前端与所述横向支架铰接,所述第一导杆的后端设有第一锤头;所述拖拽车还包括第二导杆,第二导杆的下部与所述第二凸轮的上部抵接,所述第二导杆的前端与所述横向支架铰接,所述第二导杆的后端设有第二锤头。
2.根据权利要求1所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,所述第一凸轮和第二凸轮均为盘状凸轮,所述第一凸轮一侧具有第一凸起部,所述第二凸轮一侧具有第二凸起部;所述车载式地震勘探装置具有安装参考状态,当所述车载式地震勘探装置处于安装参考状态时,所述第一地震波传感器位于所述左前牵引轮的顶部,所述第二地震波传感器位于所述左后牵引轮的顶部,所述第三地震波传感器位于所述右前牵引轮的底部,所述第四地震波传感器位于所述右后牵引轮的底部;所述第一凸起部朝上设置,所述第二凸起部朝下设置。
3.根据权利要求2所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,所述纵向支架与所述后拖拽轮轴转动相连,所述左后拖拽轮和右后拖拽轮分别与所述后拖拽轮轴转固定相连。
4.根据权利要求3所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,所述纵向支架上还有前拖拽轮轴,所述前拖拽轮轴的两端分别设有左前拖拽轮和右前拖拽轮,所述纵向支架与所述前拖拽轮轴转动相连,所述左前拖拽轮和右前拖拽轮分别与所述后拖拽轮轴转固定相连。
5.根据权利要求4所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,所述第一凸轮和第二凸轮设于所述左后拖拽轮和右后拖拽轮之间。
6.根据权利要求5所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,在所述车载式地震勘探装置的前后方向上,所述左前牵引轮和左后牵引轮对齐设置,所述右前牵引轮和右后牵引轮对齐设置。
7.根据权利要求6所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,所述第一凸轮和左后牵引轮对齐设置,所述第二凸轮和右后牵引轮对齐设置。
8.根据权利要求7所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,所述纵向支架靠近所述牵引车的一端设有用于与所述牵引车挂接的拖拽钩。
9.根据权利要求8所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,所述横向支架包括:与所述纵向支架固定相连的横杆,由所述横杆的两端向上延伸的第一托杆和第二托杆,所述第一托杆的顶部设有与所述第一托杆铰接的第一插销,所述第一导杆与第一插销相连,所述第二托杆的顶部设有与所述第二托杆铰接的第二插销,所述第二导杆与第二插销相连。
10.根据权利要求1-9任一项所述的车载式地震勘探装置,其特征在于,所述牵引车内设有用于数据采集和处理的中控系统;所述第一导杆上还设有第一触发器,所述第二导杆上还设有第二触发器,所述中控系统通过无线网络分别与所述第一地震波传感器、第二地震波传感器、第三地震波传感器和第四地震波传感器连接。
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