[发明专利]车顶行李箱

说明书

本发明公开了一种车顶行李箱，包括有车顶行李箱，车顶行李箱包括有开合连接的箱盖、箱体，箱体一侧设置有密码锁，箱盖一侧设置有锁舌，所述密码锁包括有第一锁壳、第一锁销组件、锁芯单元、活动座，第一锁壳上端设置有第一锁孔，所述第一锁销组件与第一锁壳配合横向的滑动连接，第一锁销组件包括有第一销轴部、套接部，锁芯单元的一端包括推动部，锁芯单元的另一端则分别具有第一连接部、第二连接部，所述活动座包括有套筒部以及活动连接块，所述第一锁壳内侧设置有横向导槽、纵向导槽，本发明车顶行李箱结构简单、使用方便，具有更好的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种车顶行李箱。

背景技术

现有适用于汽车的车顶行李箱存在以下缺陷：

（1）首先，现有车顶行李箱的锁通常需要配合钥匙实现锁定和解锁，钥匙需要随身携带，存在丢失的风险，并且这种类型的锁存在被不法分子撬开或者破坏的风险；

（2）其次，现有的行李箱锁由于尺寸比较长，在其宽度方向的一侧通常分布设置有一个主锁以及至少一个与主锁相联动的副锁，主锁在解锁的同时联动其他的锁扣同时进行解锁，从而实现行李箱箱盖的开启，但是在实际使用时，用户在盖合箱盖过程经常会忽略副锁是否也已经锁定完成，导致汽车行驶过程中，箱盖存在被打开的风险；

（3）现有常规的机械式密码锁在拨动至解锁状态时通常还需要通过外置的推钮来驱动锁销从锁孔的退出，导致锁具整体的结构复杂、零部件增加，不利于减小锁具的体积。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种结构简单、紧凑，使用更可靠的车顶行李箱。

为实现上述目的，本发明提供了一种车顶行李箱，包括有车顶行李箱，车顶行李箱包括有开合连接的箱盖、箱体，箱体一侧设置有密码锁，箱盖一侧设置有与密码锁配合的锁舌，所述密码锁包括有第一锁壳、第一锁销组件、锁芯单元、活动座，第一锁壳上端设置有与锁舌配合纵向插接的第一锁孔，所述第一锁销组件与第一锁壳配合横向的滑动连接，第一锁销组件包括有与插入到第一锁孔中的锁舌配合插接限位的第一销轴部、与锁芯单元配合转动套接的套接部，所述锁芯单元的一端包括具有密码轮的推动部，推动部穿设在第一锁壳外侧并供手部驱动，锁芯单元的另一端则分别具有与推动部相对固定的第一连接部、套设在第一连接部外侧的第二连接部，基于密码正确与否决定第一连接部和第二连接部之间能够在限制的角度范围内相对转动或禁止相对转动，所述活动座包括有套筒部以及相对套筒部的轴心偏心设置的活动连接块，所述第一锁壳内侧设置有横向导槽、纵向导槽，所述套筒部的一端分别与第一连接部构成轴向限位配合、与第二连接部构成周向限位配合，套筒部的另一端与横向导槽构成滑动以及转动连接配合，所述活动连接块与纵向导槽构成滑动以及转动连接配合。

进一步地，所述套筒部的一端设置有插接孔，所述插接孔的侧壁与第二连接部构成防转的限位插接配合，插接孔的底内壁与第一连接部通过螺丝构成轴向限位配合。

进一步地，包括有第一推块，所述第一推块设置在第一锁孔中并能够沿第一锁孔上下滑动，第一推块配合连接有用于驱动第一推块向上运动复位的第一弹簧，所述第一锁销组件与第一推块构成在锁舌未插入锁孔状态时限制第一锁销组件横向运动的限位配合。

进一步地，所述第一推块上设置有纵向延伸的第一限位凸筋，所述第一锁销组件包括有设置在第一推块一侧的第一横向延伸部，所述第一限位凸筋与第一横向延伸部构成横向的限位配合，第一推块于第一限位凸筋上端形成有供第一横向延伸部横向活动的区域，所述第一横向延伸部的与第一推块相对应的一侧设置有与第一限位凸筋纵向滑移配合的第一滑槽。

进一步地，所述第一滑槽的下端具有扩口。

进一步地，所述第一锁销组件配合连接有驱动第一销轴部朝与锁舌相插接方向运动的第二弹簧。