[发明专利]一种船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法及船舶

权利要求书

1.一种船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、对船舶中组立或者大组立的薄板对接处的坡口进行处理，并将所述坡口处理为I型坡口；

S2、装配并使两个船舶中组立或者大组立的薄板保持立对接；根据所述薄板的厚度选取预定装配间隙值，完成两个所述船舶中、大组立的装配，以使薄板对接处的装配间隙为所述预定装配间隙值；

S3、通过点焊预固定所述薄板对接处；

S4、按照预定的第一焊接参数，在所述薄板对接处的正面焊接一道第一焊缝，并所述第一焊缝的反面进行清根；按照预定的第二焊接参数，在所述焊接薄板对接处的反面焊接一道第二焊缝，通过所述第一焊缝和所述第二焊缝焊接固定所述薄板对接处，完成两个船舶中组立或者大组立的合拢。

2.根据权利要求1所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，在步骤S2中，所述装配间隙为0.8-1.2mm。

3.根据权利要求2所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，在步骤S2中，所述装配并使两个船舶中组立或者大组立的薄板保持立对接包括：在吊装后，需要检测并调节两个中组立或者大组立的薄板对接处的错边量，船舶中组立或者大组立的薄板对接处的错边量小于等于0.5mm。

4.根据权利要求1所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，在步骤S3中，所述通过点焊预固定所述薄板对接处包括：

采用气体保护焊进行点焊预固定所述薄板对接处；

点焊间距为130-160mm，每个点焊的长度为20-30mm。

5.根据权利要求4所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，在所述薄板对接处沿所述薄板对接处的长度方向均布多个扁铁，并将每个所述扁铁的两端分别通过点焊与两侧的薄板进行预固定，以保证所述装配间隙在装焊过程中不发生改变。

6.根据权利要求1所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，在步骤S1中，所述对船舶中组立或者大组立的薄板对接处的坡口进行处理包括：

清理所述薄板对接处的坡口附近20-30mm内的铁锈、油污，至漏出金属光泽为止。

7.根据权利要求4所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，在步骤S4中，所述第一焊接参数包括：焊接电流为110-130A，焊接电压为22-26V，焊接速度为10-15cm/min；所述第二焊接参数包括：焊接电流为120-130A，焊接电压为23-27V，焊接速度为10-15cm/min。

8.根据权利要求7所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，在步骤S3和步骤S4中的焊接均采用右焊法，焊接方向为从下至上，焊层厚度在2-4mm。

9.根据权利要求8所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法，其特征在于，保护气体采用CO₂气体，CO₂气体的纯度≥99.97，CO₂气体流量为15-25L/min。

10.一种船舶，其特征在于，包括多个船舶中组立，在焊接相邻两个中组立的薄板时，使用权利要求1-9中任一项所述的船舶中、大组立薄板立位置对接装焊方法进行焊接合拢。