[发明专利]一种汽车零件生产用多功能套接装置

权利要求书

1.一种汽车零件生产用多功能套接装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的中轴处开设有旋转槽（11），所述旋转槽（11）的顶部与底座（1）的顶部中轴处连通设置，所述旋转槽（11）的内部设置有螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）的两端分别延伸至旋转槽（11）两侧的外部，所述螺纹杆（12）两端的延伸部分别通过轴承与底座（1）的两端侧壁转动连接；

所述螺纹杆（12）的左侧延伸部固定连接有电机（2）；

所述底座（1）的顶部中轴处正上方设置有辅助套（3），所述辅助套（3）的左右两端外表面分别固定连接有弧形支撑板（31），两个所述弧形支撑板（31）远离辅助套（3）的一端分别与底座（1）顶部的前后两侧外壁固定连接；

所述螺纹杆（12）的右端外表面转动套设有螺纹套（4），所述螺纹套（4）的顶部外表面固定连接有限位杆（41），所述限位杆（41）远离螺纹套（4）的一端滑动设置在旋转槽（11）的内部并延伸至外侧，所述限位杆（41）的延伸部固定连接有固定环（42），所述固定环（42）的左右两端分别螺纹连接有螺母（43），两个所述螺母（43）分别螺纹贯穿固定环（42）的外表面；

两个所述螺母（43）的贯穿部分别固定连接有夹持板（44）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用多功能套接装置，其特征在于：所述固定环（42）与辅助套（3）之间设置有若干个弧形变形杆（5），所述弧形变形杆（5）的左侧外表面与辅助套（3）的外表面固定连接，所述弧形变形杆（5）的右侧外表面与固定环（42）的外表面固定连接；

若干个所述弧形变形杆（5）的中轴处分别转动设置有增阻球（51）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用多功能套接装置，其特征在于：所述辅助套（3）的中轴处开设有圆形槽（6），所述圆形槽（6）的内部滑动设置有若干个异形滑块（61）；

上侧所述异形滑块（61）和右侧异形滑块（61）之间固定连接有连杆（62），下侧所述异形滑块（61）和左侧异形滑块（61）之间固定连接有连杆（62）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产用多功能套接装置，其特征在于：所述异形滑块（61）的正面铰接有转动杆（7），所述转动杆（7）远离异形滑块（61）的一端固定连接有增强摩擦球（71）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用多功能套接装置，其特征在于：所述底座（1）的左右两端内部开设有放置腔（8），所述放置腔（8）的内部滑动设置有挤压板（81）；

其中，所述挤压板（81）远离放置腔（8）的一端与底座（1）的内壁之间形成一个气体腔。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件生产用多功能套接装置，其特征在于：所述旋转槽（11）的外表面装置处设置有热敏囊（9），所述热敏囊（9）的两侧外表面贯穿旋转槽（11）的外表面；

其中，所述热敏囊（9）正对着气体腔的一侧开设有出气孔（91）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件生产用多功能套接装置，其特征在于：所述挤压板（81）的侧壁铰接有辅助推动杆（10），所述辅助推动杆（10）远离挤压板（81）的一端滑动贯穿底座（1）的外表面并延伸至外侧，所述辅助推动杆（10）的外表面中轴处固定连接有拉簧（101），所述拉簧（101）远离辅助推动杆（10）的一端与挤压板（81）的外表面固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件生产用多功能套接装置，其特征在于：所述辅助推动杆（10）的延伸部与转动杆（7）外表面固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零件生产用多功能套接装置，其特征在于：上侧所述转动杆（7）和右侧转动杆（7）中轴处之间固定连接有辅助拉杆（102），上侧所述转动杆（7）和右侧转动杆（7）中轴处之间固定连接有辅助拉杆（102）。