[发明专利]一种汽车零件生产用多功能套接装置在审
申请号: | 202210628671.7 | 申请日: | 2022-06-06 |
公开(公告)号: | CN114700907A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 汪雨清 | 申请(专利权)人: | 江苏弋杰汽车科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B27/14 |
代理公司: | 浙江侨悦专利代理有限公司 33470 | 代理人: | 梁彦 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 生产 多功能 套接 装置 | ||
本发明涉及汽车零件生产技术领域,且公开了一种汽车零件生产用多功能套接装置,包括底座,所述底座的中轴处开设有旋转槽,所述旋转槽的顶部与底座的顶部中轴处连通设置,所述旋转槽的内部设置有螺纹杆。该汽车零件生产用多功能套接装置,通过该装置的设置,固定环的移动效果,会给弧形变形杆一个横向的挤压力,在挤压的效果下可以使其发生变形,进而可以使增阻球与零件的外表面接触,增大该装置与零件表面的摩擦力,进而可以防止零件在套接时发生反转,而影响到套接效果,同时,由于增阻球转动连接,这样就会使零件与增阻球之间的转动摩擦力减少,以此可以防止该装置对零件表面产生伤害。
技术领域
本发明涉及汽车零件生产技术领域,具体为一种汽车零件生产用多功能套接装置。
背景技术
现有的,在汽车成产的过程中,常常需要将套环通过外力套设在柱体或管体的外侧,现在人们均是通过木锤敲击来实现这一过程,十分的费力,且经常使得套环和管体的变形损坏,造成一定的经济损失,且当柱体或管体的另一端有较为精密的元件时,这种方式的可行性就更低,当柱体或管体较长时也十分的不便,满足不了人们在生产生活中的使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零件生产用多功能套接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零件生产用多功能套接装置,包括底座,所述底座的中轴处开设有旋转槽,所述旋转槽的顶部与底座的顶部中轴处连通设置,所述旋转槽的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆的两端分别延伸至旋转槽两侧的外部,所述螺纹杆两端的延伸部分别通过轴承与底座的两端侧壁转动连接,所述螺纹杆的左侧延伸部固定连接有电机,所述底座的顶部中轴处正上方设置有辅助套,所述辅助套的左右两端外表面分别固定连接有弧形支撑板,两个所述弧形支撑板远离辅助套的一端分别与底座顶部的前后两侧外壁固定连接,所述螺纹杆的右端外表面转动套设有螺纹套,所述螺纹套的顶部外表面固定连接有限位杆,所述限位杆远离螺纹套的一端滑动设置在旋转槽的内部并延伸至外侧,所述限位杆的延伸部固定连接有固定环,所述固定环的左右两端分别螺纹连接有螺母,两个所述螺母分别螺纹贯穿固定环的外表面,两个所述螺母的贯穿部分别固定连接有夹持板。
优选的,所述固定环与辅助套之间设置有若干个弧形变形杆,所述弧形变形杆的左侧外表面与辅助套的外表面固定连接,所述弧形变形杆的右侧外表面与固定环的外表面固定连接,若干个所述弧形变形杆的中轴处分别转动设置有增阻球。
优选的,所述辅助套的中轴处开设有圆形槽,所述圆形槽的内部滑动设置有若干个异形滑块,上侧所述异形滑块和右侧异形滑块之间固定连接有连杆,下侧所述异形滑块和左侧异形滑块之间固定连接有连杆。
优选的,所述异形滑块的正面铰接有转动杆,所述转动杆远离异形滑块的一端固定连接有增强摩擦球。
优选的,所述底座的左右两端内部开设有放置腔,所述放置腔的内部滑动设置有挤压板,其中,所述挤压板远离放置腔的一端与底座的内壁之间形成一个气体腔。
优选的,所述旋转槽的外表面装置处设置有热敏囊,所述热敏囊的两侧外表面贯穿旋转槽的外表面,其中,所述热敏囊正对着气体腔的一侧开设有出气孔。
优选的,所述挤压板的侧壁铰接有辅助推动杆,所述辅助推动杆远离挤压板的一端滑动贯穿底座的外表面并延伸至外侧,所述辅助推动杆的外表面中轴处固定连接有拉簧,所述拉簧远离辅助推动杆的一端与挤压板的外表面固定连接。
优选的,所述辅助推动杆的延伸部与转动杆外表面固定连接。
优选的,上侧所述转动杆和右侧转动杆中轴处之间固定连接有辅助拉杆,上侧所述转动杆和右侧转动杆中轴处之间固定连接有辅助拉杆。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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