[发明专利]一种提高车辆通行效率的交通诱导系统

权利要求书

1.一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于，包括设置于显示屏内，相互之间电性连接的引导模块、提示模块以及切换模块；

所述引导模块用于确定机动车信号灯红灯结束前或绿灯开始前的时间，并于显示屏上显示，用于引导车辆进入相应车道或待行区；

所述提示模块包含模块一和模块二，

其中，所述模块一用于检测专用车辆信息，并在专用车道空闲时，于显示屏上引导专用车道对专用车道临时占用；

所述模块二用于检测下一路口红路灯内红灯或绿灯持续的时间；

所述切换模块用于显示公用宣传节目。

2.如权利要求1所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：所述引导模块中信号灯显示的时间根据待行区长度或车道占用情况进行配制，若待行区长度过长，于显示屏上显示车辆标准车速，具体的显示时间选为1-60s。

3.如权利要求1所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：所述引导模块包含信号输入单元、信号输出单元以及指示灯信号，所述指示灯信号包含有规律的红灯、绿灯以及黄灯信号。

4.如权利要求1所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：所述模块一包含车辆检测设备、判断单元以及占道显示单元，

其中，所述车辆检测设备包含位置显示器和车速传感器，用于测量专用车辆到路口的距离和车速，

所述判断单元用于计算专用车辆到路口预计所需的时间；

所述占道显示单元用于显示专用车道是否能够供其他车辆占用行驶。

5.如权利要求4所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：所述位置显示器包含AI摄像机、雷达以及地感线圈中的任意一种，且位置显示器内设置有测距单元，用于测量车辆实时位置与下一路口之间的距离。

6.如权利要求4所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：所述模块一中，

所述车辆检测设备得到的距离和车速信息传递至判断单元，判断单元中设定时间阀值，若是专用车辆到路口预计所需的时间超过时间阀值时，则判断其他车辆能够占用专用车道；若专用车辆到路口预计所需的时间未超过时间阀值时，则判断其他车辆不能占用专用车道。

7.如权利要求1所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：所述模块二通过网络接口与下一路口处的交通信号灯连接，并在显示屏的上方通过汉字+数字的方式显示；

其中，汉字显示的内容为：方向+不同颜色的指示灯；

数字为：对应颜色指示灯下持续的时间。

8.如权利要求1所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：在所述模块二中，若该路口距下一路口的实际距离小于100米，则模块二停止工作；反之，则开启工作。

9.如权利要求1所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：所述显示屏上还设置有播放器，该播放器包含若干播放源，用于播放显示屏上显示的信息。

10.如权利要求1所述的一种提高车辆通行效率的交通诱导系统，其特征在于：所述切换模块通过网络接口与互联网连接，显示的宣传节目实时跟新，且切换模块上设置SD卡接口，用于导入循环播放的宣传节目。