[发明专利]谐振变换电路、工作方法及地铁轨道交通的辅逆系统

权利要求书

1.谐振变换电路，其特征在于，包括：IGBT管V1、IGBT管V2、谐振钳位电容C1、谐振钳位电容C2、谐振钳位电容C5、谐振钳位电容C6、电流传感器Lr、谐振变压器以及控制器；

并联后的谐振钳位电容C1和谐振钳位电容C5与并联后的谐振钳位电容C2和谐振钳位电容C6串联；

IGBT管V1的集电极分别与谐振钳位电容C1的非串联端、谐振钳位电容C5的非串联端和控制器电连接，其栅极与控制器电连接，其发射极分别与IGBT管V2的集电极、谐振变压器的一次侧的2端和控制器电连接；

IGBT管V2的集电极分别与IGBT管V1的发射极、谐振变压器的一次侧的2端和控制器电连接，其栅极与控制器电连接，其发射极分别与振钳位电容C2的非串联端和谐振钳位电容C6的非串联端电连接；

电流传感器Lr的一端分别与谐振钳位电容C1的串联端、谐振钳位电容C2的串联端、谐振钳位电容C5的串联端和谐振钳位电容C6的串联端电连接，其另一端与谐振变压器的一次侧的1端电连接。

2.根据权利要求1所述的谐振变换电路，其特征在于，在IGBT管V1的集电极和其发射极之间并联有二极管，二极管的正极和IGBT管V1的发射极电连接，二极管的负极和IGBT管V1的集电极电连接。

3.根据权利要求2所述的谐振变换电路，其特征在于，在IGBT管V2的集电极和其发射极之间并联有二极管，二极管的正极和IGBT管V2的发射极电连接，二极管的负极和IGBT管V2的集电极电连接。

4.谐振变换电路的工作方法，其特征在于，利用权利要求3所述的谐振变换电路进行工作，具体包括以下步骤：

S1：在t0时刻，IGBT管V1导通，电流传感器Lr以及谐振钳位电容C2和谐振钳位电容C6并联后的电容Cr2以频率fr振荡，电源通过谐振电流I_Lr向电容Cr2充电，电容Cr2两端的电压从0开始上升，谐振电流I_Lr电流逐渐增大，随着电容Cr2两端的电压上升，谐振电流I_Lr电流开始减小；

S2：在t1时刻，电容Cr2完成充电，谐振电流I_Lr电流减小为0，IGBT管V1关断，通过IGBT管V1两端反并联二极管进行续流；

S3：在t2时刻，IGBT管V2导通，电流传感器Lr以及谐振钳位电容C1和谐振钳位电容C5并联后的电容Cr1以频率fr振荡，电源通过谐振电流I_Lr向电容Cr1充电，电容Cr1两端的电压从0开始上升，谐振电流I_Lr电流逐渐增大，随着电容Cr1两端的电压上升，谐振电流I_Lr电流开始减小；

S4：在t3时刻，电容Cr1完成充电，谐振电流I_Lr电流减小为0，IGBT管V2关断，通过IGBT管V2两端反并联二极管进行续流；

S5：重复S1-S4，直至输出合适时长的电压。

5.地铁轨道交通的辅逆系统，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的谐振变换电路。

6.根据权利要求5所述的地铁轨道交通的辅逆系统，其特征在于，还包括：预充电电路，所述预充电电路包括：晶闸管V3和预充电阻R1；

预充电阻R1的一端与电源第一端电连接，其另一端分别与谐振钳位电容C1的非串联端、谐振钳位电容C5的非串联端、IGBT管V1的集电极以及电源第二端电连接；

晶闸管V3的阳极分别与电源第一端和控制器电连接，其阴极分别与预充电阻R1的另一端、谐振钳位电容C1的非串联端、谐振钳位电容C5的非串联端、IGBT管V1的集电极以及控制器电连接，其栅极与控制器电连接。