[发明专利]一种隧道施工用自适应调节和控制型支撑加固装置在审

专利信息
申请号: 202210636385.5 申请日: 2022-06-07
公开(公告)号: CN114961807A 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 梁巍巍 申请(专利权)人: 梁巍巍
主分类号: E21D15/16 分类号: E21D15/16;E21D15/46;E21D15/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 313200 浙江省湖州市德清县阜*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 施工 自适应 调节 控制 支撑 加固 装置
【说明书】:

发明公开了一种隧道施工用自适应调节和控制型支撑加固装置,包括辅助支撑立柱、限位支撑立板、支撑底座、固定插槽、第一限位固定卡板、第一支撑机构、第二支撑机构、第三支撑机构、电动机、收卷控制轮、滑动控制绳、调节齿板、驱动齿轮、限位支撑架和转动控制齿轮,所述限位支撑架对称固定安装在支撑底座的上端中部,所述调节齿板滑动卡接在限位支撑架的内部。本发明安装使用过程中的架设和支撑高度的调节方便快捷省时省力,并且在使用的过程中当被支撑的隧道存在少量的位移下沉时可以由单点支撑自动的调节为三点支撑,使得支撑稳固安全。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域,具体为一种隧道施工用自适应调节和控制型支撑加固装置。

背景技术

在隧道施工的过程中为了防止开挖的隧道出现坍塌的情况,在施工的过程中需要在隧道的内部设置加工装置,现有隧道施工过程中通过在隧道的内部架设安装支撑架,从而完成对隧道顶部的支撑,但是在支撑架架设的过程中调节和安装的过程需要通过旋拧较多的螺栓来完成固定安装,并且在架设的过程中为了支撑架可以开挖的隧道高度相同,使得在架设的过程中需要一个一个的控制支撑加固单元的高度,使得架设调节支撑架的过程中需要花费较多的时间和人力,并且现有使用的支撑装置在使用的过程中当支撑的部位检测到存在沉降位移时不能够进行及时自动的辅助加固支撑,使得连续支撑过程中不够安全稳固,并且在支撑的过程中存在沉降时不能够方便的检测和提醒,因此急需要一种装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道施工用自适应调节和控制型支撑加固装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种隧道施工用自适应调节和控制型支撑加固装置,包括辅助支撑立柱、限位支撑立板、支撑底座、固定插槽、第一限位固定卡板、第一支撑机构、第二支撑机构、第三支撑机构、电动机、收卷控制轮、滑动控制绳、调节齿板、驱动齿轮、限位支撑架和转动控制齿轮,所述限位支撑架对称固定安装在支撑底座的上端中部,所述调节齿板滑动卡接在限位支撑架的内部,所述驱动齿轮和转动控制齿轮均转动安装在限位支撑架上,且所述驱动齿轮与调节齿板啮合连接,所述转动控制齿轮位于支撑底座的中部上方,所述收卷控制轮对称转动安装在支撑底座的两端,所述电动机对称固定安装在支撑底座的两端,且所述电动机的前端与收卷控制轮固定连接,所述滑动控制绳收卷在收卷控制轮上,且所述滑动控制绳的前端与调节齿板的外端中部固定连接,所述第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构均匀固定安装在支撑底座的中部,且所述第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构结构相同,所述辅助支撑立柱卡固在第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构的两端底部与支撑底座之间,所述限位支撑立板对称固定安装在支撑底座的上端,且所述限位支撑立板分布在第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构的两侧,所述固定插槽均匀贯穿开设在限位支撑立板上,所述第一限位固定卡板固定卡接在固定插槽的内部,且所述第一限位固定卡板卡接在第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构的两端内部,所述第一支撑机构、第二支撑机构和第三支撑机构均包括限位支撑板、升降调节部和支撑部,所述支撑部的中部底端固定连接在升降调节部的上端,所述限位支撑板固定连接在支撑部的两端。

作为优化,所述升降调节部包括支撑托板、升降控制齿板、限位框和滑动卡柱,所述升降控制齿板固定安装在滑动卡柱的两侧端,所述升降控制齿板和滑动卡柱滑动卡接在限位框的内部,所述支撑托板固定连接在滑动卡柱的上端。

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