[发明专利]一种转鼓试验台测试车辆模拟行驶阻力的试验方法

说明书

一种转鼓试验台测试车辆模拟行驶阻力的试验方法，属于整车试验技术领域。包括以下步骤：S1.进行车辆检查；S2.固定车辆，安装配重块；S3.车辆滑行，生成模拟行驶阻力系数。进一步地S26.试验车辆根据拓展车型质量需求，安装配重块。本试验方法是在转鼓系统的基础上通过车辆配重增加车辆质量，进行转鼓模拟行驶阻力的滑行，同一种车型会有不同车辆质量段的样式，比如货车、箱货、环卫车等都是同底盘及同发动机总成特种车辆，不同质量段的车型中，无需实车到转鼓试验现场，无需频繁更换各个质量的车辆，满足使用同一辆基础车型可对其他拓展车型进行摸底验证试验得需求，提高了试验效率，降低了试验成本。

技术领域

本发明属于整车试验技术领域，具体涉及一种在转鼓上的整车试验方法。

背景技术

转鼓试验台整车排放试验前需进行试验车辆的滑行，从而得到车辆在转鼓上加载的模拟行驶阻力，设置方法是(车速-行驶阻力)函数系数(f0，f1， f2)输入法，即车辆的行驶阻力是以车速为变量的二次函数，输入汽车测试质量、基准质量和二次函数的系数后，即可实现汽车行驶阻力在转鼓的设置。目前对于不同质量段的车型需采用对应车辆分别进行模拟行驶阻力的试验后，进行转鼓试验台整车排放试验，本发明通过使用一台基础低质量段试验车辆，利用车辆增加车辆配重，改变车辆质量的方式来进行转鼓模拟实车滑行。

发明内容

本发明针对现有的转鼓试验台上模拟行驶阻力的试验方法上进行拓展开发，解决试验的局限性。本发明解决在同底盘及动力总成相同的不同质量段车辆在转鼓试验台上进行模拟行驶阻力试验的多次试验问题，化繁为简，同时进行试验结果的采集及分析。

本发明所采取的技术方案是：

一种转鼓试验台测试车辆模拟行驶阻力的试验方法，包括以下步骤：

S1.进行车辆检查；

S2.固定车辆，安装配重块；

S3.车辆滑行，生成模拟行驶阻力系数。

进一步地，所述S1包括以下步骤：

S11.检查全车有无漏水、漏油、电线破损漏电等现象，应紧固和维修完好；

S12.检查各轮胎胎压，试验要求轮胎压力达到4.0bar，缺失需补充胎压；

S13.检查车辆底盘及各部位机械连接结构是否有松动或脱落现象，有则需要紧固或更换；

S14.检查并确认发动机启动和运转平稳无异响；

S15.检查车辆行使中变速器换挡是否正常，无打齿、无挂挡异常现象；

S16.检查车辆行驶中离合器、刹车正常，各旋转件、各轮系及其它位置有无异常响声；

S17.使用千斤顶悬空驱动轮，检查驱动后桥是否过劲、差速器紧度是否异常，用手动能轻松盘动车轮，若过紧需调整刹车系统，以调整达到手动轻松盘动车轮为准；

S18.清理轮胎纹路上的杂物和石子。

进一步地，所述S2包括以下步骤：

S21.将车辆推在转鼓上，保证驱动轮与转鼓鼓面垂直，准备进行车辆举升对中，此时车辆松开手刹、变速器置于空挡；

S22.将转鼓控制柜钥匙门旋至set up模式，用试验间中的手柄，点击举升图标，转鼓的对中车轮开始将车辆的驱动轮缓慢举起，然后摁下对中按钮，转鼓和对中车轮缓慢旋转，实现车辆在转鼓上的对中；

S23.以上操作完成后，开始固定车辆；

S24.车辆紧固：保持对中状态，开始固定车辆约束装置，对于前驱车辆，固定后轮轮胎，约束前车身；对于后驱车辆，固定前轮轮胎，约束后车身；