[发明专利]用于机动车的操作装置和用于使操作装置运行的方法在审

专利信息
申请号: 202210648775.4 申请日: 2018-01-26
公开(公告)号: CN114801740A 公开(公告)日: 2022-07-29
发明(设计)人: K·鲍梅尔;T·克里斯特 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00;B60K37/06;B60W50/08;B60W50/12;B60W50/14;G06F3/041
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 张立国
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 操作 装置 运行 方法
【权利要求书】:

1.用于机动车的操作装置(1),该机动车包括驾驶模式和停止模式,所述操作装置具有:

操作部件(2),借助该操作部件能实施针对通讯设备(4)的操作过程;

与操作部件(2)耦联的控制装置(3),该控制装置构成为用于至少为机动车的驾驶员在停止模式中提供针对通讯设备(4)的可操作性的第一选择和在驾驶模式中提供针对通讯设备(4)的可操作性的第二选择,

其中,第二选择的可操作性是根据驾驶模式的自动化程度选择的;

与所述操作部件(2)相配设的接近传感机构,借助该接近传感机构能检测驾驶员或乘客动用所述操作部件,

其中,所述控制装置(3)还构成为用于根据接近传感机构检测到的驾驶员或乘客的动用在第二选择中为驾驶员和乘客提供不同的可操作性;和

与所述接近传感机构相配设的检测单元,该检测单元构成为用于检查所检测到的动用的可信度,

其中,所述检测单元为了检查可信度而包括座椅传感器和/或安全带锁传感器,该座椅传感器和/或安全带锁传感器设置在驾驶员座椅中或上和/或在乘客座椅中或上。

2.根据权利要求1所述的操作装置(1),其中,驾驶模式的自动化程度越高,第二选择的可操作性的数量就越大。

3.根据权利要求1或2所述的操作装置(1),其中,当存在全自动化的或无驾驶员的驾驶模式时,第二选择包括第一选择的所有可操作性。

4.根据上述权利要求之一所述的操作装置(1),其中,随着驾驶模式的自动化程度的增大,用于驾驶员的可操作性的数量提高。

5.根据上述权利要求之一所述的操作装置(1),其中,当存在全自动化的或无驾驶员的驾驶模式时,用于驾驶员的可操作性等于用于乘客的可操作性。

6.根据上述权利要求之一所述的操作装置(1),其中,所述第二选择包括未包含在第一选择中的至少一个可操作性。

7.根据上述权利要求之一所述的操作装置(1),其中,所述第二选择包括第一选择的至少一个可操作性。

8.用于使根据权利要求1至7之一所述的用于机动车的操作装置(1)运行的方法,所述机动车包括驾驶模式和停止模式,其中,所述方法包括:

检测过程,在该检测过程中借助接近传感机构检测驾驶员或乘客动用所述操作部件;

检查过程,在该检查过程中借助检测单元检查所检测到的动用的可信度;和

提供过程,在该提供过程中根据由接近传感机构检测到的驾驶员或乘客的动用在第二选择中为驾驶员或乘客提供不同的可操作性。

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