[发明专利]一种汽车车门电气功能检测装置、方法和存储介质

权利要求书

1.一种汽车车门电气功能检测系统，其特征在于，所述系统包括上位机、电源管理单元、程控电源、PXI实时单元和接线盒；所述上位机用于车门电气功能检测试验工程创建、执行、监测及报告生成；所述程控电源模拟车载蓄电池给车门供电；所述电源管理单元分别与程控电源和PXI实时系统相连，保障程控电源和PXI实时系统供电安全；所述PXI实时单元通过网线与所述上位机连接，实现上位机与PXI实时单元的数据交互；所述PXI实时系统用于运行CAN通讯模型以及通过所述接线盒与车门控制模块CAN接口进行连接，实现与车门之间的数据交互。

2.根据权利要求1所述的汽车车门电气功能检测系统，其特征在于，所述上位机通过采用NI Veristand试验管理软件实现通讯模型与PXI实时单元的映射、保存和修改，采用LabVIEW软件编写自动化测试程序和生成检测报告。

3.根据权利要求2所述的汽车车门电气功能检测系统，其特征在于，所述NI Veristand试验管理软件加载过程如下：

(1)获取CAN通讯DBC数据库文件；

(2)通过通讯模型生成工具，加载DBC文件，生成.mdl格式的Simulink通讯模型；

(3)通过MATLAB RTW工具，将.mdl格式的Simulink通讯模型编译为C代码；

(4)通过VC2010编译工具，将C代码编译为.dll动态链接库文件；

(5)在工程配置界面System Definition File添加.dll文件。

4.根据权利要求1所述的汽车车门电气功能检测系统，其特征在于，所述电源管理单元包括凸轮开关、空气开关、启动开关和急停按钮。

5.根据权利要求1所述的汽车车门电气功能检测系统，其特征在于，所述接线盒通过车门的接插件以及线束按照针脚定义连接至车门，所述接线盒内部设有四行香蕉插座，采用印刷电路板实现连通。

6.根据权利要求5所述的汽车车门电气功能检测系统，其特征在于，所述程控电源为EA程控电源，设有电源输出电源接口和输出地接口，通过两个模拟输出分别控制输出电压和输出电流限值，所述输出电源接口通过带香蕉插头的线缆连接至所述接线盒的第一行香蕉插座，所述输出地接口通过带香蕉插头的线缆连接至所述接线盒的第二行香蕉插座。

7.根据权利要求5所述的汽车车门电气功能检测系统，其特征在于，所述PXI实时系统包括PXI机箱、PXI嵌入式控制器以及PXI CAN通信板卡，所述PXI嵌入式控制器与所述PXICAN通信板卡插入PXI机箱，并与PXI机箱内部的背板连接，所述PXI CAN通信板卡输出信号CANH，通过带香蕉插头的线缆连接至接线盒第三行香蕉插座，PXI CAN通信板卡输出信号CANL，通过带香蕉插头的线缆连接至接线盒第四行香蕉插座。

8.一种汽车车门电气功能检测方法，其特征在于，应用权利要求1-7中任一项所述的检测系统，所述方法包括以下步骤：

S1、车门通过接插件及线束按照针脚定义连接至接线盒；

S2、上位机进行实验工程配置，点击上位机界面中启动按钮，按照自动化检测流程开始执行检测，通过PXI CAN通信板卡发送报文给车门；

S3、车门中车门控制模块会接收并解析报文，并按照解析结果驱动相应执行机构，实现预期车门动作；

S4、监测车门全部功能检测结果，生成检测报告。