[发明专利]一种便于调节角度的汽车电机生产用铜线缠绕装置有效

专利信息
申请号: 202210661741.9 申请日: 2022-06-13
公开(公告)号: CN115072483B 公开(公告)日: 2023-08-08
发明(设计)人: 朱顺林;范振;姚鹤府;陈国伟;许铎译 申请(专利权)人: 常州航空工模具有限公司
主分类号: B65H54/547 分类号: B65H54/547;B65H54/72;B65H54/74;B65H54/48
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 陆爱美
地址: 213022 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 调节 角度 汽车电机 生产 铜线 缠绕 装置
【权利要求书】:

1.一种便于调节角度的汽车电机生产用铜线缠绕装置,包括装置基座(1),其正上方胶合连接有调控基座(2),且调控基座(2)的上表面贯穿开设有矩形滑槽(3),所述调控基座(2)的外侧设置有收纳箱体(4),且收纳箱体(4)的左右两侧设置有旋转托盘(5),所述旋转托盘(5)的上表面焊接固定有合金导轨(13),且合金导轨(13)的上表面嵌套连接有定位力臂(6),所述定位力臂(6)的上表面胶合连接有橡胶条(7);其特征在于:还包括:

电缆滚筒(8),其内壁嵌套连接有定位力臂(6),所述收纳箱体(4)的内部螺栓固定有双向电机(10),且双向电机(10)左侧轴连接有皮带轮(9),所述双向电机(10)右侧轴连接有a平面齿轮(11);

a平面齿轮(11),其正上方啮合连接有b平面齿轮(12),限位胶块(14),其螺栓固定在合金导轨(13)外侧,且合金导轨(13)的内部螺栓固定有双向气缸(15),所述双向气缸(15)的输出端连接有拉伸滑块(16),所述旋转托盘(5)的外侧贯穿连接有厚度传感器(17);

所述调控基座(2)的内部包括有导向滑块(21)和竖向转向臂(24);

导向滑块(21),其正下方焊接固定有吊装钢块(22),且导向滑块(21)的内壁嵌套连接有导向套杆(23),调控基座(2)的内部轴连接有竖向转向臂(24);

竖向转向臂(24),其左右两侧电线连接有电磁铁块(25),且竖向转向臂(24)的上表面贯穿开设有螺纹孔(26),所述竖向转向臂(24)的外侧焊接固定有弧形加强筋(27);

所述收纳箱体(4)与导向滑块(21)通过导向套杆(23)与竖向转向臂(24)构成转动结构,且收纳箱体(4)与导向滑块(21)为螺栓固定,并且导向滑块(21)与竖向转向臂(24)通过吊装钢块(22)连接;

所述旋转托盘(5)与电缆滚筒(8)通过定位力臂(6)和橡胶条(7)构成拆卸安装结构,且橡胶条(7)与电缆滚筒(8)相互贴合;

所述定位力臂(6)和橡胶条(7)通过合金导轨(13)和双向气缸(15)构成滑动结构,且定位力臂(6)与拉伸滑块(16)相互平行,并且定位力臂(6)宽度小于橡胶条(7)宽度。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车电机生产用铜线缠绕装置,其特征在于:所述装置基座(1)与调控基座(2)相互平行,且装置基座(1)表面积大于调控基座(2)表面积与收纳箱体(4)表面积之和,并且收纳箱体(4)为铝合金材质。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车电机生产用铜线缠绕装置,其特征在于:所述厚度传感器(17)关于旋转托盘(5)中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车电机生产用铜线缠绕装置,其特征在于:所述旋转托盘(5)与双向电机(10)为轴连接,并且旋转托盘(5)的内部圆形中空形结构。

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