[发明专利]一种火车滚装船主机的调整方法有效

专利信息
申请号: 202210666352.5 申请日: 2022-06-14
公开(公告)号: CN115071909B 公开(公告)日: 2023-08-29
发明(设计)人: 周学志;黄秋云;王善钰;秦治国 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司
主分类号: B63B73/20 分类号: B63B73/20
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 刘慧丽
地址: 510700*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 火车 装船 主机 调整 方法
【权利要求书】:

1.一种火车滚装船主机的调整方法,其特征在于,包括主机调整装置,所述主机调整装置包括端部支撑板、顶升螺栓和顶升座板,所述端部支撑板固定在甲板上,所述顶升座板的第一侧面的上方设有用于承托主机机座的顶升台阶,所述顶升座板的第二侧面紧贴所述端部支撑板,所述顶升座板的第一侧面与所述顶升座板的第二侧面相对设置,所述顶升螺栓与所述顶升座板螺纹连接,且所述顶升螺栓的底面抵接在甲板上;

所述火车滚装船主机的调整方法,包括以下步骤:

步骤一,将所述端部支撑板焊装在甲板上;

步骤二,将所述顶升螺栓装配在所述顶升座板上,并将顶升座板的第二侧面紧贴在所述端部支撑板上;

步骤三,安装火车滚装船主机在船舶上,并使用于设置火车滚装船主机的主机机座抵在所述顶升座板的顶升台阶上;

步骤四,通过拧动所述顶升螺栓使所述顶升座板带动主机机座沿竖直方向上下升降来调整主机机座的高度;在需要增加火车滚装船主机的主轴承负荷时,先拧动所述顶升螺栓使所述顶升座板上升,并使所述顶升螺栓的螺杆底部端面完全与甲板接触时,再在主机机座上安装百分表,通过百分表监控主机机座的高度变化情况;在需要减少火车滚装船主机的主轴承负荷时,先在主机机座上安装百分表,再拧动所述顶升螺栓使所述顶升座板下降,通过百分表监控主机机座的高度变化情况;

步骤五,当火车滚装船主机到达预设高度时,在主机机座与甲板之间浇筑环氧垫块;

步骤六,所述环氧垫块固化后,拧动所述顶升螺栓使所述顶升座板向下移动使所述顶升座板与主机机座脱离,再将所述顶升螺栓与顶升座板从所述端部支撑板与主机机座内取出;

步骤七,在主机机座与所述端部支撑板之间设置端部支撑垫块。

2.如权利要求1所述的火车滚装船主机的调整方法,其特征在于,主机机座中与所述端部支撑板相对的侧壁开设有第一连接孔,所述端部支撑垫块上开设有第二连接孔,所述端部支撑板上开设有第三连接孔,固定螺栓穿过所述第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔并与固定螺母螺纹连接。

3.如权利要求1所述的火车滚装船主机的调整方法,其特征在于,所述端部支撑板中远离主机机座的侧面与甲板之间设有加强肘板。

4.如权利要求3所述的火车滚装船主机的调整方法,其特征在于,所述加强肘板设有两个且分别连接在所述端部支撑板的两侧。

5.如权利要求1所述的火车滚装船主机的调整方法,其特征在于,所述顶升螺栓设有两个且分别连接在所述顶升座板的两端。

6.如权利要求5所述的火车滚装船主机的调整方法,其特征在于,所述端部支撑板的宽度小于两个所述顶升螺栓的间距。

7.如权利要求6所述的火车滚装船主机的调整方法,其特征在于,所述顶升螺栓的螺栓头高于所述端部支撑板。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中船黄埔文冲船舶有限公司,未经中船黄埔文冲船舶有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210666352.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top