[发明专利]人力驱动车用的操作装置及人力驱动车在审
申请号: | 202210672685.9 | 申请日: | 2022-06-14 |
公开(公告)号: | CN115535132A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 三岛荣治;田原修平;三木良晃 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/45;B62M25/08 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 张明慧 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力 驱动 操作 装置 | ||
本发明提供一种用于抑制骑行者的误操作的人力驱动车用的操作装置。操作装置具备:基部;第一操作部件,其设于所述基部;第二操作部件,其设于所述基部,并在预定的第一方向上与所述第一操作部件隔开间隙地配置;突起,其设于所述基部,在所述预定的第一方向上,其至少一部分配置于所述第一操作部件与所述第二操作部件之间,并从所述基部的表面突出;以及第三操作部件,其设于所述基部,并在不与所述预定的第一方向平行的预定的第二方向上,与所述突起邻接配置。
技术领域
本发明涉及一种人力驱动车用的操作装置及人力驱动车。
背景技术
专利文献1公开了安装于人力驱动车的车把的操作装置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2002-87362号公报。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种抑制由骑行者造成的误操作的人力驱动车用的操作装置。本发明的另一目的是提供一种使从发光部件所发出的光易于目视确认的人力驱动车用的操作装置。
根据本发明的第一方面的人力驱动车用的操作装置具备:基部;第一操作部件,其设于所述基部;第二操作部件,其设于所述基部,并在预定的第一方向上与所述第一操作部件隔开间隙地配置;突起,其设于所述基部,在所述预定的第一方向上,其至少一部分配置于所述第一操作部件与所述第二操作部件之间,并从所述基部的表面突出;以及第三操作部件,其设于所述基部,并在不与所述预定的第一方向平行的预定的第二方向上,与所述突起邻接配置。
根据第一方面的人力驱动车用的操作装置,第一操作部件以及第二操作部件以在第一方向上夹持着突起的方式配置。第三操作部件相对于突起配置于第二方向。骑行者能够以突起为中心来识别第一操作部件、第二操作部件以及第三操作部件。因此,人力驱动车用的操作装置能够抑制骑行者对第一操作部件、第二操作部件以及第三操作部件的误操作。进而,在骑行者未操作第一操作部件、第二操作部件以及第三操作部件的情况下,人力驱动车用的操作装置能够通过突起来支撑骑行者的手指。
在根据第一方面的第二方面的人力驱动车用的操作装置中,所述第一操作部件构成为,在非操作状态下从所述基部的所述表面突出。所述第二操作部件构成为,在非操作状态下从所述基部的所述表面突出。所述第三操作部件构成为,在非操作状态下从所述基部的所述表面突出。
根据第二方面的人力驱动车用的操作装置,由于第一操作部件、第二操作部件以及第三操作部件从基部的表面突出,因此,骑行者能够容易地识别第一操作部件、第二操作部件以及第三操作部件。因此,人力驱动车用的操作装置能够进一步抑制骑行者对第一操作部件、第二操作部件以及第三操作部件的误操作。
在根据第一方面的第三方面的人力驱动车用的操作装置中,所述突起的自所述基部的所述表面突出的最大突出量大于所述第一操作部件在所述第一操作部件未被操作的状态下自所述基部的所述表面突出的第一最大突出量、所述第二操作部件在所述第二操作部件未被操作的状态下自所述基部的所述表面突出的第二最大突出量、以及所述第三操作部件在所述第三操作部件未被操作的状态下自所述基部的所述表面突出的第三最大突出量中的每一个。
根据第三方面的人力驱动车用的操作装置,由于与第一操作部件、第二操作部件以及第三操作部件相比,突起从基部的表面突出得更多,因此,骑行者能够容易地识别突起。因此,人力驱动车用的操作装置能够进一步抑制骑行者对第一操作部件、第二操作部件以及第三操作部件的误操作。
在根据第三方面的第四方面的人力驱动车用的操作装置中,所述最大突出量是所述第一最大突出量、所述第二最大突出量、以及所述第三最大突出量中的至少一者的3倍以下。
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