[发明专利]一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺在审
申请号: | 202210675494.8 | 申请日: | 2022-06-15 |
公开(公告)号: | CN115107301A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 王涛;李坤;甘焕杰;陈志宁 | 申请(专利权)人: | 江苏莘翔机电股份有限公司 |
主分类号: | B29D7/00 | 分类号: | B29D7/00;B29B7/00;B29C43/00;B29C65/48;B60N3/00;B29K23/00;B29K309/08 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低成本 混合 卧铺 生产工艺 | ||
本发明属于重卡卧铺生产技术领域,尤其是一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,针对钢铁材质质量重、成本高的问题,现提出以下方案,包括以下具体步骤:S1:原料混配:将热塑性材料和专用玻纤两种原料进行混配;S2:定量切断:将混配好的原料按照定量进行切断;S3:保温输送:将混配好的两种原料在特定温度下进行输送;S4:模压成型:用特定的模具对混配好的原料进行模压,形成固定版型;S5:后处理:对成型的板材进行风干与打磨的后处理,使其干燥平滑;S6:面层固定;S7:零件安装定型;S8:质量检验;S9:装箱;S10:入库。本发明通过将改性PP材料与专用玻纤两种原料相混合,达到减重与降本的双重目标。
技术领域
本发明涉及重卡卧铺生产技术领域,尤其涉及一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺。
背景技术
开重卡大货的司机平时的工作都局限于在卡车上,于是能有一个舒适的卧铺,对于卡友们来说是忙碌整天后的慰藉,因此,大部分卡友不管是从经济性还是安全性来说都会给自己弄个卧铺。而且,现在卡友买车也会将卧铺作为购车重要指标之一,近几年,卧铺已经成为了用户买车的重要因素,对于日夜与车相伴的卡车司机来说,一个舒适的卧铺至关重要。
但目前国内卡车附带的卧铺大多使用的是钢铁架构,通过螺母固定连接于车头内部,但钢铁架构虽然坚固程度有益,但其重量较重,在无形中增加了车头的重量,增加驾驶难度,同时其成本较高,也直接影响了车头的生产与购入成本。
发明内容
基于背景技术中提出的钢铁材质质量重、成本高的技术问题,本发明提出了一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺。
本发明提出的一种低成本玻碳混合重卡卧铺的生产工艺,包括以下具体步骤:
S1:原料混配:将热塑性材料和专用玻纤两种原料进行混配;
S2:定量切断:将混配好的原料按照定量进行切断;
S3:保温输送:将混配好的两种原料在特定温度下进行输送;
S4:模压成型:用特定的模具对混配好的原料进行模压,形成固定版型;
S5:后处理:对成型的板材进行风干与打磨的后处理,使其干燥平滑;
S6:面层固定:在成型板材的表面添加保温层,并用毡布包裹于板材外层;
S7:零件安装定型:将板材外部所需的所有零件进行安装,并呈现最终成品;
S8:质量检验:对成品的各类性能进行检验,以确认其是否符合规格要求,并对残次品进行返工或丢弃;
S9:装箱:将所有检验过的成品整齐码放,并封于包装箱内;
S10:入库:将装有成品的包装箱转移至仓库,并按照需求整齐码垛。
本发明中,将两种原料组成的玻碳混合材质的面板较之钢铁材质减重超过40%,同时其成本也远不及钢铁材质,达到减重与降本的双重目标。
优选地,所述S1中,原料混配具体包括以下步骤:
S11:改性PP真空上料:基体中所需的热塑性材料为改性PP材料,将改性PP材料进行上料,以传送至下一制作环节;
S12:连续失重式称量:使用连续失重式称精准计量改性PP材料的固定称重;
S13:一阶双螺杆机熔融:利用双螺杆机将称重后的改性PP材料融化;
S14:专用玻纤连续玻纤输送:将第二原料专用玻纤进行连续输送至下一环节;
S15:玻纤切断计量:将专用玻纤进行切断,并对其质量进行计量;
S16:二阶双螺杆机混配:利用双螺杆机将处理好的改性PP材料和专用玻纤材料进行配比混合。
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