[发明专利]一种仪表板悬浮式多媒体显示屏及其控制方法

权利要求书

1.一种仪表板悬浮式多媒体显示屏，其特征在于，包括：

显示组件，所述显示组件包括显示屏(1)；

支撑组件，所述支撑组件包括支架(2)，以及控制所述支架(2)前端采用伸缩方式伸进所述显示屏(1)后部以固定显示屏(1)的伸缩控制机构(3)；

悬浮组件，所述悬浮组件包括用以产生磁力进而以磁力方式托起所述显示屏(1)的通电线圈(4)，所述通电线圈(4)位于显示屏(1)的下方且与显示屏(1)间呈间隔设置。

2.如权利要求1所述的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏，其特征在于：所述显示屏(1)的后端设有与所述支架(2)前端对应的凹槽(9)，所述显示屏(1)的下方设有磁铁。

3.如权利要求1所述的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏，其特征在于：所述伸缩控制机构(3)套设于所述支架(2)的后端以控制支架(2)前端的伸缩一定。

4.如权利要求1所述的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏，其特征在于：所述支架(2)的旁边设有用于对支架(2)的位置进行检测的支架位置传感器(5)。

5.如权利要求1所述的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏，其特征在于：所述通电线圈(4)的一侧设有用于对通电线圈(4)的磁场和通电状态进行检测的霍尔传感器(6)。

6.如权利要求1所述的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏，其特征在于：

所述仪表板悬浮式多媒体显示屏还包括蓄电池(7)，所述蓄电池(7)与伸缩控制机构(3)和通电线圈(4)均相连；

所述蓄电池(7)上设有用于对蓄电池(7)的电量进行检测的电池电量传感器(8)。

7.一种仪表板悬浮式多媒体显示屏的控制方法，用于对权利要求1至6任一项所述的仪表板悬浮式多媒体显示屏进行控制，其特征在于，具体包括以下步骤：

获取车辆的通电状态，并基于获取的车辆通电状态：

当车辆通电状态由上电状态转化为下电状态时，伸缩控制机构(3)控制支架(2)的前端伸进显示屏(1)的后部，然后通电线圈(4)断电；

当车辆通电状态由下电状态转化为上电状态时，通电线圈(4)通电，然后伸缩控制机构(3)控制支架(2)的前端从显示屏(1)的后部缩出。

8.如权利要求7所述的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏的控制方法，其特征在于，对于车辆通电状态由上电状态转化为下电状态：

基于支架(2)旁设置的支架位置传感器(5)对支架(2)位置的检测，当且仅当支架位置传感器(5)检测得到支架(2)的前端已伸进显示屏(1)的后部，之后通电线圈(4)断电。

9.如权利要求7所述的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏的控制方法，其特征在于，对于车辆通电状态由下电状态转化为上电状态：

基于与通电线圈(4)连接的蓄电池(7)上设置的电池电量传感器(8)对蓄电池(7)电量的检测，若蓄电池(7)的电量低于额定值，则伸缩控制机构(3)始终保持支架(2)的前端处于伸进显示屏(1)后部的状态；

基于通电线圈(4)旁设置的霍尔传感器(6)对通电线圈(4)的磁场和通电状态的检测，若磁场异常或通电状态异常，则伸缩控制机构(3)始终保持支架(2)的前端处于伸进显示屏(1)后部的状态。

10.如权利要求7所述的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏的控制方法，其特征在于：

当车辆处于上电状态，且伸缩控制机构(3)已控制支架(2)的前端从显示屏(1)的后部缩出，则基于与通电线圈(4)连接的蓄电池(7)上设置的电池电量传感器(8)对蓄电池(7)电量的实时检测，以及通电线圈(4)旁设置的霍尔传感器(6)对通电线圈(4)的磁场和通电状态的实时检测，若蓄电池(7)的电量低于额定值、磁场异常或通电状态异常，则伸缩控制机构(3)控制支架(2)的前端伸进显示屏(1)的后部；

当车辆处于下电状态，则伸缩控制机构(3)始终保持支架(2)的前端处于伸进显示屏(1)后部的状态。