[发明专利]一种仪表板悬浮式多媒体显示屏及其控制方法

说明书

本发明公开了一种仪表板悬浮式多媒体显示屏及其控制方法，涉及汽车制造领域，该仪表板悬浮式多媒体显示屏包括显示组件、支撑组件和悬浮组件，所述显示组件包括显示屏；所述支撑组件包括支架，以及控制所述支架前端采用伸缩方式伸进所述显示屏后部以固定显示屏的伸缩控制机构；所述悬浮组件包括用以产生磁力进而以磁力方式托起所述显示屏的通电线圈，所述通电线圈位于显示屏的下方且与显示屏间呈间隔设置。本发明能够实现真实意义上的显示屏悬浮，有效提高整车座舱科技感和品质感，增强产品竞争力。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种仪表板悬浮式多媒体显示屏及其控制方法。

背景技术

汽车仪表板是反映车辆各系统工作状况的装置，一般包括车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。同时，汽车仪表板的面膜下还会设置各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊警报灯等。

为了提升汽车内饰的多样性，当前某些汽车厂商会将汽车仪表板设置为悬浮显示屏，其通过将支架隐藏于显示屏后部，使得从正面观看显示屏时具有悬浮的外观效果。但此种悬浮设置方式仍旧是采用实物支架对仪表板的显示屏进行连接，无法实现真正意义上的悬浮效果。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种仪表板悬浮式多媒体显示屏及其控制方法，能够实现真实意义上的显示屏悬浮，有效提高整车座舱科技感和品质感，增强产品竞争力。

为达到以上目的，本发明提供的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏，包括：

显示组件，所述显示组件包括显示屏；

支撑组件，所述支撑组件包括支架，以及控制所述支架前端采用伸缩方式伸进所述显示屏后部以固定显示屏的伸缩控制机构；

悬浮组件，所述悬浮组件包括用以产生磁力进而以磁力方式托起所述显示屏的通电线圈，所述通电线圈位于显示屏的下方且与显示屏间呈间隔设置。

在上述技术方案的基础上，所述显示屏的后端设有与所述支架前端对应的凹槽，所述显示屏的下方设有磁铁。

在上述技术方案的基础上，所述伸缩控制机构套设于所述支架的后端以控制支架前端的伸缩一定。

在上述技术方案的基础上，所述支架的旁边设有用于对支架的位置进行检测的支架位置传感器。

在上述技术方案的基础上，所述通电线圈的一侧设有用于对通电线圈的磁场和通电状态进行检测的霍尔传感器。

在上述技术方案的基础上，

所述仪表板悬浮式多媒体显示屏还包括蓄电池，所述蓄电池与伸缩控制机构和通电线圈均相连；

所述蓄电池上设有用于对蓄电池的电量进行检测的电池电量传感器。

本发明提供的一种仪表板悬浮式多媒体显示屏的控制方法，用于对上述所述的仪表板悬浮式多媒体显示屏进行控制，具体包括以下步骤：

获取车辆的通电状态，并基于获取的车辆通电状态：

当车辆通电状态由上电状态转化为下电状态时，伸缩控制机构控制支架的前端伸进显示屏的后部，然后通电线圈断电；

当车辆通电状态由下电状态转化为上电状态时，通电线圈通电，然后伸缩控制机构控制支架的前端从显示屏的后部缩出。

在上述技术方案的基础上，对于车辆通电状态由上电状态转化为下电状态：

基于支架旁设置的支架位置传感器对支架位置的检测，当且仅当支架位置传感器检测得到支架的前端已伸进显示屏的后部，之后通电线圈断电。