[发明专利]船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置在审
申请号: | 202210677735.2 | 申请日: | 2022-06-16 |
公开(公告)号: | CN115051597A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 肖颀;李邦明;柳勇;王俊荣;邹振海;王瑞奇;苟金澜;陈朝旭;郑伟 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | H02N2/18 | 分类号: | H02N2/18;H02N1/04;H02J7/32;F16L55/04;F03G7/08;H04Q9/00 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 430205 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 动力 系统 管路 颗粒 阻尼 振动 收集 集成 装置 | ||
1.一种船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,包括:
本体,包裹于管路周围,且所述本体的内部左右两侧分别开设有多个第一空腔;
多个颗粒阻尼,分别填充于所述多个第一空腔内;以及
电源电路管理模块,设置于所述本体外,且所述电源电路管理模块分别通过多根电源线与所述多个第一空腔电性连接;
其中,所述第一空腔的内底面材料与左右内壁面材料及内顶面材料为电极性不同材料;
其中,当所述管路振动时,所述多个颗粒阻尼之间以及所述多个颗粒阻尼与所述第一空腔的内底面、左右内壁面和内顶面之间相互摩擦,从而碰撞消耗振动能量,同时所述多个颗粒阻尼与所述第一空腔的所述内底面、所述左右内壁面和所述内顶面之间相互摩擦能够实现电荷转移,且输出的电量通过所述多根电源线向所述电源电路管理模块输送。
2.如权利要求1所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,每个所述第一空腔的所述内底面的外侧均设置有绝缘层。
3.如权利要求1所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,还包括基座,固定于船舶舱室壁面,且所述本体固定于所述基座上。
4.如权利要求1所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,还包括数据收发芯片,所述数据收发芯片与所述电源电路管理模块电性连接。
5.如权利要求4所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,所述本体的上侧开设有第二空腔。
6.如权利要求5所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,还包括传感器,设置于所述第二空腔内,且所述传感器分别与所述电源电路管理模块和所述数据收发芯片电性连接。
7.如权利要求6所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,还包括示警装置,与所述数据收发芯片电性连接。
8.如权利要求1所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,每个所述第一空腔内的所述多个颗粒阻尼的体积占比为0.2至0.5。
9.如权利要求1所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,每个所述第一空腔的上表面和下表面均向下弯曲,且曲面对应的圆心角大于10°至30°。
10.如权利要求7所述的船舶动力系统管路的颗粒阻尼振动能收集集成装置,其特征在于,所述数据收发芯片用以收集所述电源电路管理模块的信号和所述传感器的信号,当振动或温度信号超过阈值时,所述数据收发芯片向所述示警装置发送预警信号。
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