[发明专利]一种多舱室管廊暗挖施工方法

权利要求书

1.一种多舱室管廊暗挖施工方法，其特征在于，主要施工步骤包括：

步骤1：暗挖管廊初期支护结构（31）加工及二衬结构钢筋（411）加工；

步骤2：暗挖管廊舱室开挖前，加固开挖土体；

步骤3：先开挖舱室（1）处土体开挖及初期支护结构（31）安装施工；

步骤4：整平先后开挖舱室间竖向初期支护结构（312）靠近后开挖舱室（2）侧的混凝土表面；

步骤5：铺设安装先开挖舱室防水层（15）并预留用于与相邻后开挖舱室防水层（25）搭接的预留搭接防水层；

步骤6：在先后开挖舱室间竖向初期支护结构（312）靠近后开挖舱室（2）侧的混凝土表面均匀涂抹脱模剂；

步骤7：先开挖舱室二衬结构钢筋（411）安装及二衬结构（41）混凝土浇筑；

步骤8：后开挖舱室（2）处土体开挖及初期支护结构（31）安装施工；

步骤9：拆除先后开挖舱室间竖向初期支护结构（312）；

步骤10：铺设安装后开挖舱室防水层（25）；

步骤11：后开挖舱室二衬结构钢筋（411）安装及二衬结构（41）混凝土浇筑。

2.根据权利要求1所述的多舱室管廊暗挖施工方法，其特征在于，所述步骤1中：

在先开挖舱室拱顶初期支护结构（11）靠近后开挖舱室（2）侧的拱脚处附近设置拱顶初期支护结构预埋钢板（111），用于后开挖舱室拱顶初期支护结构（21）与相邻先开挖舱室拱顶初期支护结构（11）连接；

在先开挖舱室底板初期支护结构（12）靠近后开挖舱室（2）侧设置底板初期支护结构预埋钢板（121），用于后开挖舱室底板初期支护结构（22）与相邻先开挖舱室底板初期支护结构（12）连接；

在先开挖舱室拱顶二衬结构钢筋（131）靠近后开挖舱室（2）侧的拱脚处附近设置拱顶二衬结构钢筋预埋钢板（1311），用于后开挖舱室拱顶二衬结构钢筋（231）与相邻先开挖舱室拱顶二衬结构钢筋（131）连接；

在先开挖舱室底板二衬结构钢筋（141）靠近后开挖舱室（2）侧设置底板二衬结构钢筋预埋钢板（1411），用于后开挖舱室底板二衬结构钢筋（241）与相邻先开挖舱室底板二衬结构钢筋（141）连接；

先后开挖舱室间竖向初期支护结构（312）需要单独设置，便于后期拆除。

3.根据权利要求1所述的多舱室管廊暗挖施工方法，其特征在于，所述步骤5中：

需要在先开挖舱室拱顶防水层（151）在靠近后开挖舱室（2）侧预留用于与相邻后开挖舱室拱顶防水层（251）搭接的拱顶预留搭接防水层（1511）；

需要在先开挖舱室底板防水层（152）在靠近后开挖舱室（2）侧预留用于与相邻后开挖舱室底板防水层（252）搭接的底板预留搭接防水层（1521）；

不铺设后续施工需要拆除的先后开挖舱室间竖向初期支护结构（312）处的防水层。