[发明专利]一种飞机起落架与起落架舱门的随动结构

权利要求书

1.一种飞机起落架与起落架舱门的随动结构，含有起落架斜立柱和起落架舱门，其特征在于，所述的起落架舱门为双开门结构，起落架斜立柱为平行的双立柱结构，左侧斜立柱通过左侧随动结构与左侧舱门连接随动，右侧斜立柱通过右侧随动结构与右侧舱门连接随动，左侧随动结构的连接支架与右侧随动结构的连接支架之间有连接角材固连；所述的随动结构包含连接支架、传动拉杆和连接接头，所述的连接支架固定在起落架立柱上，连接支架上设有叉耳，该叉耳通过一个万向节与传动拉杆的一端连接，传动拉杆的另一端通过另一个万向节与连接接头的端部连接，连接接头通过轴承圈连接在起落架舱门上，起落架斜立柱通过随动结构带动起落架舱门的开合动作。

2.如权利要求1所述的飞机起落架与起落架舱门的随动结构，其特征在于，所述的连接支架为两个半包围连接件，两个半包围连接件通过两端设有的对接孔与起落架斜立柱环围固定，在一侧半包围连接件上设有一个连接万向节的叉耳，在另一侧半包围连接件上设有连接耳片，该连接耳片与连接左、右随动结构连接支架的连接角材固连。

3.如权利要求1所述的飞机起落架与起落架舱门的随动结构，其特征在于，所述的传动拉杆为组合件，传动拉杆两端分别设有叉耳，传动拉杆两端的叉耳可以分别绕着连接连杆中心轴线旋转，同时传动拉杆两端的叉耳通过万向节分别与连接支架和连接接头连接。

4.如权利要求1所述的飞机起落架与起落架舱门的随动结构，其特征在于，所述的连接接头是一个连接万向节的叉耳结构，该叉耳结构的根部镶嵌在轴承圈内，叉耳相对轴承圈自由转动，轴承圈固定在舱门上。