[发明专利]一种汽车线束整理装置

说明书

本发明公开了一种汽车线束整理装置，涉及汽车线束领域，包括支撑板、挡板、开关组件、限位组件以及固定组件，所述支撑板上设有开关组件，所述挡板设于支撑板的左侧，所述开关组件的上下两侧设有若干与支撑板固定连接的卡块，所述卡块位于挡板与支撑板之间；所述限位组件设于支撑板以及挡板之间，所述固定组件设于支撑板的底部；挡板通过开关组件可以实现90度范围内的旋转以及固定，方便进行单个以及多个线束的固定以及拆卸，可重复使用；滑轴还可以与固定组件联动实现滑动卡扣的重复卡紧以及松开，安装拆卸方便；还可对多个线束进行同一高度的排列限位固定，相较于扎带捆扎，所需高度上的空间较小，可以适用于一些高度狭小的扁平区域。

技术领域

本发明涉及汽车线束领域，具体涉及一种汽车线束整理装置。

背景技术

目前汽车上的大多数线束都是通过带有卡扣的扎带进行固定的，该种固定方式通常将多个线束捆扎成圆形，然后将卡扣插入到汽车板材的固定孔内，从而将线束固定在汽车板材上。

该种固定方式有以下缺点：

1、大多数卡扣以及扎带都是一次性的，安装维护的过程中如果需要拆下单个或多个线束时，无法选择性的拆除某一个或多个线束，只能通过将扎带剪断拆除所有的线束才行；

2、在重新安装线束时还需要用工具将卡扣从固定块内撬下来，不便于维护，且容易造成不必要的浪费；

3、该种固定方式适合在高度空间足够大的区域内使用，对于一些引擎盖板以及一些高度空间不够大的区域，通常采用多个卡扣扎带进行分开多点固定，或者更改线束走线的方式，避免一起捆扎导致的隆起过高的情况，从而使得线束可以顺利实现布线，这无疑会增加多余长度的线束的成本以及汽车板材开孔的工序。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车线束整理装置，以解决上述背景技术中提到的问题。

一种汽车线束整理装置，包括支撑板、挡板、开关组件、限位组件以及固定组件，所述支撑板上设有开关组件，所述挡板设于支撑板的左侧，所述挡板通过开关组件与支撑板实现转动以及固定的变换；

所述开关组件的上下两侧设有若干与支撑板固定连接的卡块，所述卡块位于挡板与支撑板之间，所述卡块用于初步固定线束；

所述限位组件设于支撑板以及挡板之间，用于限制挡板与支撑板之间的旋转角的范围以及两者之间的间距；

所述固定组件设于支撑板的底部，用于将支撑板固定在汽车上。

优选的，所述卡块上设有贯穿的圆形的卡槽，所述圆形的卡槽的左侧设有开口，所述卡块为弹性塑料制成。

优选的，所述支撑板以及挡板上均设有花键槽，所述支撑板的花键槽外侧等距设有两个弧形滑槽，所述支撑板的上下两端设有L形的加固块，所述支撑板的右壁还对称设有两个凸出结构。

优选的，所述开关组件包括滑轴，所述滑轴的左侧的轴体为圆柱轴，且其右侧的轴体为花键轴，所述花键轴与花键槽滑动连接，所述花键轴每旋转90度与花键槽重合一次，所述花键轴上设有挡片，所述挡片位于支撑板与挡板之间，所述挡片与支撑板之间的花键轴上套设有弹簧一，所述圆柱轴穿过挡板的花键槽，所述挡片左侧的花键轴位于挡板的花键槽内，所述滑轴的左端通过螺钉固定连接有压板，且其右端穿过支撑板上的花键轴，并通过螺钉固定连接有挡块。

优选的，所述限位组件包括左挡圈、右挡圈以及支撑柱，所述支撑柱对称设有两个，且分别位于滑轴的两侧，所述支撑柱的左端穿过挡板，并与左挡圈通过螺钉固定连接，所述支撑柱的右端穿过支撑板上设置的弧形滑槽，并与右挡圈通过螺钉固定连接，所述支撑柱的右端在弧形槽内滑动连接。

优选的，所述弧形滑槽所对应的圆弧角为90度，使得支撑柱只能在90度的范围内绕着滑轴转动，所述挡板与支撑板之间的支撑柱上设有间隔柱，所述支撑柱的直径小于间隔柱，间隔柱可以确保挡板与支撑板之间的间距不变。