[发明专利]一种采用仿真预演的装卸船作业计划实时调整方法

说明书

本发明提供一种采用仿真预演的装卸船作业计划实时调整方法，利用计算机通过作业计划仿真系统实现，包括步骤：基于己知船舶装卸作业的进口图数据和出口预配图数据，在满足集装箱码头作业工艺和作业规则的基础上，对各桥机的作业顺序（作业贝位和作业时间）和作业任务量规划，形成岸桥作业计划方案；确定船舶贝位作业计划方案。本发明实现了岸桥作业贝位、作业时间以及作业任务量的精确设定，保证了各作业线任务量的均衡性以及船舶作业的安全性，提高了装卸船作业效率。

技术领域

本发明涉及岸桥作业计划仿真技术领域，具体涉及一种采用仿真预演的装卸船作业计划实时调整方法。

背景技术

集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。具有安全、快速、价廉等特点，有利于减少运输环节，简化运输流程。同时也可以综合利用铁路、公路、水路和航空等多种运输方式，组织多式联运，实现一站式运输服务。

装卸船作业是指从堆场把集装箱装上船或从船上把集装箱卸下的作业过程，包括出口装船作业、进口卸船作业等。传统集装箱码头装船作业的大致流程为：（1）船只到达指定泊位后，内集卡根据作业指令，在堆场装载指定集装箱运送至装卸岸桥下；（2）岸桥根据船上理货员指令，将集装箱摆放在正确位置。卸船作业的大致流程为：（1）船只到达指定泊位后，船上理货员指挥岸桥卸箱；（2）岸桥司机在桥下工人指挥下将集装箱卸在内集卡上，同时桥下工人完成解锁作业；（3）内集卡将集装箱运送到堆场指定位置卸箱。上述过程中，岸桥司机根据理货员指令进行集装箱的装卸船作业，集装箱装卸次序通常根据个人经验进行人为设定及调整，该方法容易造成集装箱装卸过程的捣箱现象及岸桥下集卡交通拥堵问题。

发明内容

本发明的目的是要解决传统集装箱装卸作业过程存在的作业次序混乱问题，提供一种应用于全自动化集装箱码头的装卸船作业计划实时调整方法，基于码头岸桥作业计划方案（CWP）和船舶贝位作业计划方案（PWP）实现岸桥作业贝位、作业时间以及作业任务量的精确设定，保证各作业线之间任务量的均衡性，提高装卸船作业效率。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供一种采用仿真预演的装卸船作业计划实时调整方法，用于码头操作管理系统TOS系统根据装卸船作业数据，调度岸桥设备装卸船作业时，利用计算机通过岸桥作业计划仿真系统对装卸船作业计划实时调整，包括步骤：

S1. 作业计划仿真系统根据船舶贝位作业任务，基于装卸作业实时约束以及预设仿真分配策略仿真分配岸桥作业任务与岸桥作业顺序，生成岸桥作业计划方案；

S2.根据岸桥作业计划方案以及船舶作业模式、船型约束，确定船舶贝位作业计划方案；

S3. 根据装卸作业时间约束变化情况动态调整岸桥作业顺序，调整岸桥作业计划方案；

S4.基于调整后的岸桥作业计划方案，对船舶贝位作业计划方案调整后输出。

本发明中，所述仿真分配策略综合保证岸桥作业效率、岸桥作业成本以及堆场作业效率来确定；岸桥作业计划仿真系统根据桥吊工班计划及船舶的装卸实际约束，合理选择岸桥作业方案，制定最优的作业次序。

本发明能够实现岸桥作业的精细化管理，提高岸桥作业效率，实现各桥机作业次序和作业任务量的科学规划，从而消除了传统集装箱码头作业次序人为设定带来的负面影响，最大程度上解决各桥机作业相互干扰和集装箱倒箱问题，极大提高了集装箱装卸作业及水平运输效率，大幅降低了装卸船的时间成本，保证了船舶按照既定时间离泊，解决了传统码头作业模式带来的资源浪费、生产低效等问题。

附图说明

图1为本发明的采用仿真预演的装卸船作业计划实时调整方法的流程图。

图2为本发明的具有舱盖板的船舶侧视图。

图3为本发明的具有舱盖板的船舶横截面布局图。

具体实施方式