[发明专利]一种汽车制动鼓加工定位结构及其加工装置

权利要求书

1.一种汽车制动鼓加工装置，所述汽车制动鼓包括鼓体（1）、开设在鼓体（1）内部的装配孔（4）和通槽（3），所述鼓体（1）外圈开设有定位槽（2），其特征在于，

所述加工装置包括外壳（5）和用于固定鼓体（1）的定位机构，所述外壳（5）的内底壁上开设有配合鼓体（1）使用的固定槽，所述外壳（5）的内顶壁上通过电动伸缩杆（36）连接有第一安装板（6），所述第一安装板（6）的底端固定有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的底部输出端固定有驱动轴（8）；

所述定位机构包括滑动套设在驱动轴（8）外部的第一固定板（9），所述第一固定板（9）的底端且相对定位槽（2）的位置处均固定有第二固定板（10），所述第二固定板（10）的内部开设有第一安装槽（11），所述第一安装槽（11）的内部水平滑动插接有配合定位槽（2）卡接使用的卡块（12），且第一安装槽（11）与卡块（12）之间固定有水平设置的第一弹簧（13）；

所述驱动轴（8）的外侧且位于第一固定板（9）的下方位置处固定有一字板（14），所述第一固定板（9）的底端开设有配合一字板（14）卡接使用的一字槽（15）；

所述驱动轴（8）的外侧且位于第一固定板（9）的上方位置处固定有挡板（35）；

所述驱动轴（8）的底端设有用于对通槽（3）进行打磨的第一打磨机构，所述外壳（5）的内底壁上设有用于对装配孔（4）进行打磨的第二打磨机构；

所述第一打磨机构包括固定在驱动轴（8）底端的第一矩形块（16），所述第一矩形块（16）的外圈沿竖向滑动套接有安装座（17），所述安装座（17）的内部开设有第二安装槽（18），所述第二安装槽（18）的内部沿水平方向滑动插接有第一驱动杆（19），所述第一驱动杆（19）位于第二安装槽（18）外部一端固定有第一打磨头（20）；

所述第一驱动杆（19）位于第二安装槽（18）内部一端铰接有第二驱动杆（21），所述第二驱动杆（21）远离第一驱动杆（19）的一端铰接有竖直设置的第三驱动杆（22），且第三驱动杆（22）的顶端能够与第一矩形块（16）的底端抵接，所述第三驱动杆（22）的底端与第二安装槽（18）的内底壁之间固定有第二弹簧（23），所述第三驱动杆（22）的内部滑动插接有竖杆，且竖杆的底端与第二安装槽（18）的内底壁固定连接；

所述第二打磨机构包括转动插接在外壳（5）内部的圆柱（24），所述圆柱（24）的内部开设有矩形槽（25），所述安装座（17）的底端固定有配合矩形槽（25）滑动套接使用的第二矩形块（26），所述圆柱（24）的外圈同轴固定有第一齿轮（27），所述第一齿轮（27）的外侧啮合连接有第二齿轮（28），所述第一齿轮（27）和第二齿轮（28）均通过支柱转动安装在外壳（5）的内底壁上，所述第二齿轮（28）的内部沿竖向滑动插接有第三矩形块（29），所述第三矩形块（29）的顶端固定有配合装配孔（4）插接使用的第二打磨头（30）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工装置，其特征在于，所述外壳（5）的底部固定有第一液压缸（31），所述第一液压缸（31）的顶端延伸到矩形槽（25）的内部并能够与第二矩形块（26）的底端抵接，所述第三矩形块（29）的底端转动连接有第二液压缸（32），所述第二液压缸（32）的底端与外壳（5）固定连接，且第一液压缸（31）和第二液压缸（32）均竖直设置且二者之间通过导流管（33）连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓加工装置，其特征在于，所述第二矩形块（26）的底端中心位置处和挡板（35）的底部均安装有滚珠。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动鼓加工装置，其特征在于，所述外壳（5）的内壁上固定有用于支撑第二固定板（10）的底板（34），所述第一安装槽（11）的内壁上固定有能够与卡块（12）抵接的压力传感器，所述压力传感器、电动伸缩杆（36）和驱动电机（7）均与外部PLC控制器电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动鼓加工装置，其特征在于，所述第一液压缸（31）的顶端固定有第二安装板，所述第二安装板的底端与矩形槽（25）的内底壁之间固定有第三弹簧（37），所述安装座（17）和第二矩形块（26）的重力和大于第三弹簧（37）的弹力以及第一液压缸（31）和第二液压缸（32）之间的压力之和。